今后，如果要去同安旅游，下了動(dòng)車(chē)，從廈門(mén)北站有一條“快速路”直通同安。4月21日，“北站連接線(xiàn)工程項(xiàng)目”環(huán)評(píng)文件，在廈門(mén)環(huán)保局網(wǎng)站上公示。這條連接線(xiàn)是集美與同安重要交通走廊的一部分。業(yè)內(nèi)人士分析，道路通車(chē)后，集美與同安“更親密”，對(duì)同安工業(yè)和旅游業(yè)有一定促進(jìn)作用。（4月22日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

雖說(shuō)這段時(shí)間，我們習(xí)慣了廈門(mén)為市民享受“慢”生活而做出的諸多努力，也看到了身邊逐漸多出來(lái)的自行車(chē)道、步行道，但這并不妨礙我們?yōu)榧赖酵驳倪@條代表著快速的“新走廊”送上掌聲?！巴磩t不通，通則不痛”，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展必然要求交通的極大發(fā)達(dá)，島內(nèi)外一體化步伐的加快同樣對(duì)道路交通提出了更高的要求。在廈門(mén)這樣一個(gè)聞名遐邇的旅游城市里，我們需要慢行道讓游客愜意地欣賞廈門(mén)的山清水秀，也需要這樣的“快速路”為游客省出更多的時(shí)間去欣賞廈門(mén)，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供一條高速跑道。

經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與呵護(hù)市民享受慢生活并不矛盾，相反卻應(yīng)相輔相成。后者本就是前者帶來(lái)的紅利，而前者卻是后者的物質(zhì)保障。尤其是隨著廈門(mén)邁入自貿(mào)區(qū)新時(shí)代，想方設(shè)法“提速”成為繞不過(guò)去的話(huà)題，減少行政審批環(huán)節(jié)盡最大努力讓市民感到便利是求“快”的體現(xiàn)，修建“快速路”亦是如此。

或許，真正吸引市民前來(lái)圍觀的，并不僅僅是“快速路”本身，而是從道路完善過(guò)程中所體現(xiàn)出來(lái)的政府推進(jìn)島內(nèi)外一體化的決心和力度，以及對(duì)快慢節(jié)奏嫻熟的把握中展現(xiàn)的管理智慧。市民希望政府的決策體現(xiàn)出這樣的睿智與理性，能始終積極回應(yīng)市民的好惡，能始終清楚地把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈搏。哪里該快哪里該慢，該如何快又該如何慢，都能認(rèn)真傾聽(tīng)市民的聲音，做出最正確的抉擇，讓“快慢相宜”，讓市民從中享受到更多的福祉。

城市應(yīng)該讓生活更美好，一邊是體現(xiàn)效率與發(fā)展的“快”，一邊是體現(xiàn)悠閑與享受的“慢”，這才是市民希望的生活，而在這樣的“快慢相宜”中，才有真正的美麗廈門(mén)，才能以其日新月異的變化驚艷時(shí)空，讓我們慢慢欣賞。