“護(hù)學(xué)行動(dòng)”不能一查了之 韓玉印 未滿12周歲的學(xué)生騎自行車、未滿16周歲的學(xué)生駕駛電動(dòng)自行車以及學(xué)生無證駕駛摩托車上下學(xué),再加上他們交通安全意識(shí)淡薄,隨意性強(qiáng),想跑就跑,想過馬路就立即橫穿,令正常行駛的車輛防不勝防,確實(shí)為中小學(xué)生道路交通安全埋下了“禍根”。福建省公安廳、省教育廳在全省范圍內(nèi)聯(lián)合開展“護(hù)學(xué)行動(dòng)”,充分體現(xiàn)了對(duì)中小學(xué)生的關(guān)愛。但筆者認(rèn)為,為中小學(xué)生保駕護(hù)航,不僅要嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法實(shí)施條例》之規(guī)定,更應(yīng)該要除根,解決中小學(xué)生上下學(xué)的交通問題,不能學(xué)“庸醫(yī)治病”,治標(biāo)不治本。 筆者認(rèn)為,中小學(xué)生無視交通規(guī)則,未滿12周歲的學(xué)生騎自行車、未滿16周歲的學(xué)生駕駛電動(dòng)自行車以及學(xué)生無證駕駛摩托車上下學(xué),當(dāng)然是道路交通安全之標(biāo),而如何上下學(xué)才是道路交通安全之本。因此,“護(hù)學(xué)行動(dòng)”不能一查了之,首先應(yīng)該對(duì)騎自行車、電動(dòng)自行車上下學(xué)的同學(xué)進(jìn)行摸底調(diào)查,看看為什么要采用這樣的交通工具上下學(xué),究竟是所處位置比較偏僻不能搭乘校車,還是校車的運(yùn)力有限,坐不上校車,還是不愿意乘坐校車。如果是校車運(yùn)力有限,或地處偏遠(yuǎn),該如何解決,才是解決學(xué)生上下學(xué)道路交通安全的關(guān)鍵。 因此,解決中小學(xué)生上下學(xué)道路交通安全問題,不僅要查,更應(yīng)該想辦法解決問題,只查不解決實(shí)際問題,過段時(shí)間還會(huì)“舊病”復(fù)發(fā)。 “護(hù)學(xué)行動(dòng)”還需家庭、交管各方協(xié)力 柏文學(xué) 省公安廳、省教育廳在全省范圍聯(lián)合開展以“關(guān)愛學(xué)生、保駕護(hù)航”為主題的中小學(xué)生(幼兒)交通安全“護(hù)學(xué)行動(dòng)”,很有必要。然而,僅靠教育部門單方發(fā)力還不夠,“護(hù)學(xué)行動(dòng)”還需家庭、交通、工商管理各方協(xié)力。學(xué)校老師固然對(duì)學(xué)生的影響力大,可是如果父母遷就縱容孩子的不當(dāng)要求,會(huì)讓學(xué)校教導(dǎo)和要求的效力大大打折。譬如有學(xué)校禁止學(xué)生駕駛改裝的極速電動(dòng)車或大功率超速電動(dòng)車,但在某些父母的允諾下,少數(shù)學(xué)生還是偷偷駕駛超速電動(dòng)車,為了規(guī)避學(xué)校的檢查,就把超速電動(dòng)車停泊在校園外。所以家庭教育要密切配合學(xué)校教育,才能更有效地教育孩子,有利于孩子的成長(zhǎng)與安全。 交通管理需要給力。交警發(fā)現(xiàn)未滿12周歲的學(xué)生騎自行車、未滿16周歲的學(xué)生駕駛電動(dòng)自行車或有學(xué)生無證駕駛摩托車上下學(xué)的行為,可能現(xiàn)場(chǎng)不能扣留車輛,以免影響學(xué)生按時(shí)到校上課,但可以記錄學(xué)生的姓名、所在學(xué)校等,上報(bào)交警部門,統(tǒng)一聯(lián)系相關(guān)學(xué)校,并在官方網(wǎng)站通報(bào),以便警示。 政府質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理部門以及工商部門也要盡責(zé)。要采取有效措施,嚴(yán)格執(zhí)行《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》,禁止生產(chǎn)廠家生產(chǎn)及私人定制超速電動(dòng)車,禁止商家銷售超速電動(dòng)車,禁止維修店家改裝極速電動(dòng)車。 |
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