自8月深圳交警祭重招整治違法通行以來(lái)，行人沖紅燈的違法成本顯然不再是以前教育幾句那么簡(jiǎn)單。昨日上午，沖紅燈的行人被要求戴綠帽子、穿綠馬甲在路口勸導(dǎo)其他路人。此舉迅速引發(fā)熱議，對(duì)于戴綠帽子一事，市民有贊有彈。不過(guò)，交警解釋稱(chēng)，帽子僅僅是與馬甲的同色搭配，并無(wú)他意。（8月5日 南方都市報(bào)）

事實(shí)上，行人亂沖紅燈、中國(guó)式過(guò)馬路等交通違法的亂象，一直都是治理老大難。不管是罰款，還是強(qiáng)制規(guī)范都是不目的，這些手段、措施其實(shí)都是為了喚醒眾人對(duì)規(guī)則的敬畏，如果單單采取“罰款”、嚴(yán)管、調(diào)整紅綠燈時(shí)間等硬性措施，也僅是“民免而無(wú)恥”和“有恥且格”文明和不文明的區(qū)別，治標(biāo)不治本。此次，深圳懲罰沖紅燈者戴“綠帽”意在激起沖紅燈者們的文明恥感。畢竟，行人沖紅燈，輕則影響車(chē)輛通行造成擁堵，重則引發(fā)交通事故、造成人身傷害。生命都可置若罔聞，沖紅燈者何懼“綠帽”？其實(shí)，為了行人財(cái)產(chǎn)和生命安全，交警罰戴“綠帽”有意又何妨。

在新加坡，交通法規(guī)規(guī)定，不遵守交警或交通燈指示，或在人行橫道綠燈亮?xí)r不按指示方向過(guò)馬路，均為違法。如果行人50米范圍內(nèi)有人行橫道或天橋、地下通道，過(guò)馬路必須使用這些設(shè)施，否則即為違法。道路上的護(hù)欄或綠化帶等隔離設(shè)施，也禁止穿過(guò)或翻越，高速路地下通道也禁止步行通過(guò)。不禁汗顏，在新加坡，人口密集程度和交通交通狀況一點(diǎn)也不比國(guó)內(nèi)樂(lè)觀，為什么交通秩序井然？行人闖紅燈現(xiàn)象極為罕見(jiàn)？歸根到底，是與新加坡民眾對(duì)法律法規(guī)的敬畏和執(zhí)法者一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)法密切相關(guān)。

那么，對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)重視“沒(méi)有規(guī)矩不成方圓”的禮儀之邦來(lái)說(shuō)，規(guī)則意識(shí)本是一個(gè)無(wú)需多言的傳統(tǒng)美德，為何在起碼的“行人過(guò)馬路”上卻成了讓眾人蒙羞的“差等生”？公共意識(shí)、規(guī)則意識(shí)的缺乏是釀造了沖紅燈的肆無(wú)忌憚的根源，筆者認(rèn)為，沖紅燈罰戴“綠帽”不可一勞永逸，仍需規(guī)則打底。在懲戒的同時(shí)，也要將處罰記錄記入個(gè)人信用檔案中，一旦你被納入征信體系黑名單，以后將在買(mǎi)房、網(wǎng)購(gòu)等諸多方面都要受到影響，讓違規(guī)者“寸步難行”，形成全社會(huì)對(duì)沖紅燈行為的“圍剿”合力，從而倒逼公眾的規(guī)則意識(shí)。

“蓬生麻中，不扶而直”，秩序是文明與自由之母，執(zhí)法必須回歸法治正途，以法治的思維和方式為公民行為失范進(jìn)行糾偏，該處罰的處罰，不能手軟。另一方面，要培養(yǎng)公眾的規(guī)則意識(shí)，倡導(dǎo)交通文明，構(gòu)建文明交通環(huán)境，人人有責(zé)，培養(yǎng)公民對(duì)法律規(guī)則的尊重和信任，將法律規(guī)定內(nèi)化于心，外化于行，真正成為行為準(zhǔn)則。