【通過這條橫跨歐亞大陸的鐵路，我們可以將目前尚未開啟的市場連接起來，讓經(jīng)濟動力最大化】

中國是一個蓬勃發(fā)展的市場。整個德國都能從中獲益，作為歐洲重要交通物流樞紐的杜伊斯堡更是如此。

杜伊斯堡具有很多優(yōu)勢，我們擁有歐洲最大的內(nèi)河港，處于德國最大以及歐洲第三大人口稠密區(qū)的獨特地理位置。這里有物流行業(yè)最優(yōu)秀的專業(yè)人才，他們同時具有國際背景。杜伊斯堡市力圖加強對外的經(jīng)濟活動，拓寬聯(lián)系網(wǎng)絡，以及進一步發(fā)展現(xiàn)有的合作。許多杜伊斯堡的企業(yè)已經(jīng)與中國展開合作，比如杜伊斯堡蒂森克虜伯集團旗下的激光拼焊公司，2012年被中國武漢鋼鐵集團收購，該公司是國際激光拼焊界的翹楚。未來，還會有更多的企業(yè)與中國建立合作，形成越來越強大的經(jīng)濟帶。

當前，德中經(jīng)貿(mào)合作已經(jīng)是雙贏局面。渝新歐鐵路讓我們兩國的經(jīng)濟聯(lián)系進一步向前發(fā)展。

連接杜伊斯堡和3000萬人口大都市重慶的渝新歐鐵路是一條獨一無二的線路。我們非常驕傲，這條重要的經(jīng)濟大動脈的終點在杜伊斯堡。2014年，中國國家主席習近平在訪問德國時來到杜伊斯堡，親自迎接列車到港，對我們來說是巨大的鼓勵。

這條杜伊斯堡與重慶之間的國際鐵路聯(lián)運大通道行駛里程為1.1萬公里，行駛時間為兩周，每列車最多帶有50個集裝箱。鐵路運輸速度比海運快兩倍多，比空運的價格便宜一半以上。這些都讓這條線路獨具優(yōu)勢。目前我們正在努力進一步縮短當前的行駛時間，降低運輸成本。杜伊斯堡與重慶的合作可以稱得上是跨歐亞經(jīng)濟合作的最好實踐案例。渝新歐鐵路的優(yōu)越性正體現(xiàn)了德國與中國的緊密合作。

渝新歐是“一帶一路”的一個標志，對我們來說絕對是一把幸運的鑰匙，它有潛力進一步讓杜伊斯堡成為德中貿(mào)易關(guān)系的中心。通過這條駛往杜伊斯堡的線路，貨物可以快速、安全、便宜地到達歐洲的心臟。它也極好地證明在全球化的經(jīng)濟中，距離只是相對的。中國和德國企業(yè)都應該更多地利用這條面向未來的經(jīng)濟紐帶。我們經(jīng)濟促進局的一個核心任務就是促進外貿(mào)經(jīng)濟。因此，我們鼓勵企業(yè)更多地在進出口活動中利用杜伊斯堡這個物流中轉(zhuǎn)站。我們還積極組織代表團前往中國，比如在過去一段時間里，我們就已經(jīng)多次組織代表團前往杜伊斯堡的伙伴城市武漢。這些訪問可以促進雙方探究合作的可能性，達成協(xié)議。

通過這條橫跨歐亞大陸的鐵路，我們可以將目前尚未開啟的市場連接起來，讓經(jīng)濟動力最大化。我們的目標是，提高與此相關(guān)聯(lián)的國民經(jīng)濟，進一步挖掘企業(yè)管理方面的潛力。希望通過我們的努力，讓更多德國企業(yè)家認識到渝新歐鐵路的優(yōu)勢，讓駛向中國的列車能夠越裝越滿。

（作者為德國杜伊斯堡市經(jīng)濟促進局局長）