炎炎夏日，沒有比國家鼓勵周末放兩天半更好的消暑良方了。

雖然只是多放了半日，但有了這半天，出行計劃就能提前。半天在路上，兩天花在景區(qū)里，要出遠門時間還有點緊張，但湊個短途旅行就綽綽有余了，這樣的假期也完整很多。可想而知有多少在急促的行程面前打消出門念頭的人，開始籌劃著如何有效地利用這滿打滿算的兩天旅程。

一些人習慣性把矛頭指向政府機關事業(yè)單位、國企，說“有條件的單位”無非是這些單位。但從雙休及年休的落實情況看，龐大的都市白領才是最大的受益群體。在機關單位，因為工作性質的限制、道德感的束縛，反而不是年休制落實最好的群體。雖然從類型上劃分，私企可能不是第一批積極落實國家政策的單位，但過往的經(jīng)驗表明，在先行單位的帶動下，會有相當部分的單位跟上這種新的節(jié)奏，并最終演變?yōu)槿裥再|的福利。

這無疑是值得大家高興的好消息。經(jīng)濟的轉型升級、產(chǎn)業(yè)層次的提升都需要一個更寬松更自由的工作環(huán)境，世界工廠放慢自己的腳步，而人獲得了更大的自由度，工作和休息的時間比重越來越趨向于平衡，從長遠看，這不僅不是福利的過度，也不是沉重的負擔，反而可能是筆財富。起碼休閑經(jīng)濟會有一個大踏步的發(fā)展，內(nèi)需市場也可能在這樣的利好中蓬勃向好?？梢膊坏貌怀姓J，對于一項政策，不同的人會感受到不同的溫度。是有很多單位的員工高興得笑出聲來，但還有很多人也許只能望梅止渴，8小時的工作制還得看老板的臉色，何況是各種休假，休假了工資卻沒了，這樣的福利還有實質意義嗎？

一些人的幸福正等待起航，一些人的奢望還在路上。這是當下的現(xiàn)實，在我們?yōu)槎喑龅陌胩旒俅岛羧杠S之時，也不能忘記了還有一些人，在計件制的壓力下正長時間高負荷地工作著。他們的幸福又在何處安放？一部分人的新福利和另一部分人的新“紙上福利”。叫喚多年的年休制，至今仍是一些人的“紙上福利”。不只年休，就連強制性的雙休，或者國家法定的節(jié)假日，也在執(zhí)行上大打折扣，如今這多出的半天，還不具備強制性質，又有多少企業(yè)會欣然接受？

每一次休假制度的調(diào)整，都幾乎面臨著同樣的情況。國家政策的調(diào)整初衷是為了全民福利，但落實到具體人群上，又有了不同待遇。總有一部分人一部分單位在這樣的過程中落在隊伍的最后面，事實上，目前休假福利的差距不是縮小了而是拉大了。開明的企業(yè)、有遠見的企業(yè)家樂于見到自己的員工以一種輕松的節(jié)奏和心態(tài)面對工作和生活，他們也樂于看到企業(yè)與社會共同進步。但還有一些企業(yè)，從8小時工作制、到雙休日、到國家法定節(jié)假日、再到年休制，幾乎步步落后，它們成了國家節(jié)假日制度最大的絆腳石。

如果沒有法律的強制托底，指望這些單位跟上社會進步的腳步幾乎是不可能的，只有強制手段才能將眾多的制造企業(yè)從比拼人力成本的負擔中解脫出來?？垦狗e累財富的時代終將過去，個體的價值會最大限度地得到尊重，這是中國制造必須付出的成本，也是不得不面對的壓力。