近日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，11月25日下午2：20左右，南京市玄武區(qū)水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校大門，突然一輛印著“南京市急救中心”、牌照為蘇AX4C11的奔馳急救車一路開著警燈駛來，沿途行人及車輛都以為車上有急救病人，紛紛避讓。然而，急救車停下后，車上并無病人，也無醫(yī)務(wù)人員，只見一名上身穿紅衣服的短發(fā)中年女子下車，徑直進(jìn)了學(xué)校，這輛急救車也隨即開著警燈離開現(xiàn)場。（11月27日《南京晨報(bào)》）

對(duì)此，南京市急救中心回應(yīng)：當(dāng)天下午2：00，南京市馬拉松比賽醫(yī)療保障協(xié)調(diào)會(huì)在水上運(yùn)動(dòng)學(xué)校召開，需要中心派員參會(huì)。因時(shí)間比較緊，參會(huì)人員使用非值班救護(hù)車去開會(huì)。并表示已對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)教育及相應(yīng)處理。然而，這個(gè)似是而非的回復(fù)及近乎朦朧的處理結(jié)果，卻更加讓人疑竇叢生。

疑竇一，南京市馬拉松比賽醫(yī)療保障作為籌備工作的重要組成部分，其協(xié)調(diào)會(huì)顯然應(yīng)該是有備而來，而不是“臨時(shí)起意”。那么，“時(shí)間比較緊”的狀況是如何產(chǎn)生的？是會(huì)議通知不到位？還是參加方不重視，事先未作安排，派員開會(huì)是“臨時(shí)抱佛腳”？抑或參會(huì)者工作太忙，無法分身，非得開會(huì)時(shí)間到了才能啟步？總不會(huì)因?qū)茸o(hù)車的“不務(wù)正業(yè)”無法自圓其說，而刻意營造出“時(shí)間緊”的假象吧？

疑竇二，即便為趕時(shí)間，急救中心就無其它車可派嗎？若已行車改，享受了車補(bǔ)，就不能自己打車嗎？那車改的意義何在？就算此次赴會(huì)不屬自費(fèi)范疇，回來報(bào)銷不行嗎？何以非打救護(hù)車的主意不可？唯一的解釋是，裝有GPS導(dǎo)航及警燈的救護(hù)車，加上人們一貫的禮讓，可保在最短時(shí)間到達(dá)目的地。

但你聽過古代“烽火戲諸侯”的故事嗎？讀過那則“狼來了”的寓言嗎？倘若人們發(fā)現(xiàn)，他們一次次唯恐避之不及的救護(hù)車，“送護(hù)”的不是病人，而是“另有其人”；那不斷鳴響的警報(bào)，以及閃爍不停的警燈，不過是屢屢“戲弄諸侯”的“烽火”。然后呢？答案是，很可能沒有然后了。如果有一天，人們對(duì)救護(hù)車不再禮讓有加，對(duì)生命的呼救視而不見，試問，該誰來為此擔(dān)責(zé)呢？

疑竇三，急救中心以此車非“非值班救護(hù)車”自辯，言下之意是指南京市的救護(hù)車擁有量充足，這符合事實(shí)嗎？據(jù)悉，按每5萬人口配備一輛120急救車的要求，南京700萬人口至少要配備120-140輛。但實(shí)際情況是，現(xiàn)市急救中心的急救車，包括分站在內(nèi)，不過區(qū)區(qū)50余輛，經(jīng)常處于歇人不歇車的“連軸轉(zhuǎn)”狀態(tài)?？刹恢喂剩鼛啄陙硪恢痹谏暾?qǐng)?jiān)黾榆囕v的急救中心，這次卻將這輛“參會(huì)車”列為了“非值班救護(hù)車”，這不“自打耳光”嗎？

疑竇四，急救中心對(duì)這起影響惡劣的事件，僅以一句空洞的“批評(píng)教育及相應(yīng)處理”就可以了結(jié)嗎？公眾需要知道：救護(hù)車是誰調(diào)度的？誰批準(zhǔn)的？使用人是誰？所謂“相應(yīng)處理”又是什么樣的處理？據(jù)說，南京市已不是第一次發(fā)生這樣的事，早在2010年1月，就有某醫(yī)院救護(hù)車司機(jī)醉駕去接親戚，撞上一輛轎車和一輛助力車，造成兩人受傷。俗話說事不過三，但若老是對(duì)違規(guī)者“高高舉起、輕輕放下”，又何談什么“懲前毖后”呢？

疾馳而過的救護(hù)車，承載的是生命的重托，而沿途人們的禮讓，同樣源自對(duì)生命的敬畏。顯然，救護(hù)車僅限急救專用，應(yīng)成為所有人的共識(shí)及不可逾越的紅線。因?yàn)?，這是底線，更是良知。