陜西西安目前有近40萬(wàn)個(gè)停車位，其中3萬(wàn)個(gè)車位被納入西安市機(jī)動(dòng)車停放中心正規(guī)管理，近37萬(wàn)個(gè)屬于黑車位，這些車位每年所收取的停車費(fèi)近10億元。

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加，停車成了有車一族普遍關(guān)心的事。西安黑車位如此之多，無(wú)疑令人咋舌。道路是公共資源，路面車位不是誰(shuí)想劃定就能劃定，更不能成為少數(shù)人蠶食公共利益的后花園。城市管理部門理當(dāng)繃緊這根弦，強(qiáng)化管理監(jiān)督力度，防微杜漸。

其實(shí)早在2014年6月，就有媒體曝光西安人行道變私家停車場(chǎng)的現(xiàn)象，此后，西安市城管執(zhí)法局在全市范圍內(nèi)開(kāi)展為期一個(gè)月的專項(xiàng)整治活動(dòng)，然而一年半過(guò)去了，黑車位不僅沒(méi)有像預(yù)想的那樣徹底鏟除，反而呈泛濫之勢(shì)，這暴露出的監(jiān)管漏洞不可小覷。

莫讓黑車位蠶食公共利益，執(zhí)法部門應(yīng)強(qiáng)化日常巡查和執(zhí)法力度，切實(shí)履行監(jiān)管職責(zé)。街道辦事處和社區(qū)等基層組織也應(yīng)對(duì)轄區(qū)的停車問(wèn)題重視起來(lái)。具體而言，政府部門要充分利用城市街道、小區(qū)以及廢棄的空地，通過(guò)翔實(shí)調(diào)研摸底，劃定合法停車位，并面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)、定價(jià)，讓停車位得到科學(xué)有效的管理，讓非法停車位無(wú)處遁形。（福建日?qǐng)?bào)）