別讓“公油私用”腐蝕車改果實(shí)
2016-04-18 11:08:19? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來(lái)說(shuō)兩句 |
2015年11月,有群眾向三湘風(fēng)紀(jì)網(wǎng)“四風(fēng)舉報(bào)一鍵通”欄目舉報(bào)市地震局局長(zhǎng)賀慧明,長(zhǎng)期“公油私用”。懷化市紀(jì)委調(diào)查發(fā)現(xiàn),市地震局使用的IC加油卡有主卡和副卡,副卡長(zhǎng)期由由賀慧明“保管”,給其私家車加油,共計(jì)花費(fèi)35586元。另外,賀慧明還在單位定點(diǎn)維修點(diǎn)維修私家車,將2541元費(fèi)用在單位報(bào)賬。目前,懷化市紀(jì)委“建議按程序免去賀慧明的局長(zhǎng)職務(wù),對(duì)其違紀(jì)所得全額上繳市財(cái)政?!保?月17日 《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》) 主卡給公車加油,副卡供自己的車“揩油”。如此,既不碰用公車私用的紅線,又能繞過(guò)監(jiān)督,讓自己得到實(shí)惠。顯然,在如何躲避監(jiān)管上,賀慧明花了很大的心思。值得慶幸的是,紀(jì)檢部門認(rèn)真對(duì)待公眾舉報(bào),不放過(guò)任何腐敗線索,將賀慧明“公油私用”的問(wèn)題,查清查實(shí),揪出了這個(gè)“油耗子”,避免了國(guó)家財(cái)產(chǎn)的繼續(xù)損失。 如今,揩公家之油的賀慧明最終“滑到”,無(wú)疑大快人心。然而,值得憂慮的是,賀慧明“公油私用”被抓現(xiàn)行,很可能只是陰溝翻船。一則,與公車私用的招搖過(guò)市相比,“公油私用”更隱蔽,欺詐性更強(qiáng)。試想,平時(shí)開自己的私車上班,誰(shuí)會(huì)知道賀慧明用的是公油?甚至,在使用私車下鄉(xiāng)、開會(huì)、調(diào)研的時(shí)候,不僅不會(huì)被質(zhì)疑,還可能因“私車公用”贏得公眾的掌聲。再則,“公油私用”屬于小圈子的事,監(jiān)管很難察覺(jué)。比如本案中,賀慧明違規(guī)持有副卡,只有辦公室主任等幾個(gè)人知道。若沒(méi)有內(nèi)部知情人士爆料,外界監(jiān)督很難察覺(jué)。 可見,“公油私用”被抓,很可能只是個(gè)例。而更多的“公油私用”,極可能會(huì)蒙混過(guò)關(guān)。而這無(wú)疑給了官員的公車私用的新馬甲——開自己的車,用公家的司機(jī)、公家的油(無(wú)論是公用還是私用),然后在“私車公修”、虛報(bào)賬目,揩公家的“油”,彌補(bǔ)私車的車損。如此,既沒(méi)碰單位的公車,又變相實(shí)現(xiàn)了公車私用,以延續(xù)自己的超國(guó)民待遇。 那么,如何堵上“公油私用”的口子呢?首先,要加強(qiáng)對(duì)公車的監(jiān)管。公車改革不是減少公車數(shù)量就萬(wàn)事大吉,更要加強(qiáng)對(duì)公車的管控,提高公車的使用效率。比如,制定一套有針對(duì)性的管控措施,加強(qiáng)對(duì)公車油耗,修車費(fèi)用的監(jiān)管等等。一旦出現(xiàn)公車油耗超標(biāo)、保養(yǎng)、修理費(fèi)用異常等問(wèn)題,立即嚴(yán)查,不讓“公油私用”蒙混過(guò)關(guān)。 其次,要加強(qiáng)對(duì)權(quán)力的限制。官員敢于“公油私用”,從根本上看,還是權(quán)力缺少制約和監(jiān)督。試想,假若單位內(nèi)不是一把手說(shuō)話一言堂、簽字一支筆,而是事事有監(jiān)督,民主決策、賬目公開,一把手還敢人性的“公油私用”么?由此可見,只有加強(qiáng)監(jiān)督,限制一把手權(quán)力,推動(dòng)機(jī)關(guān)單位民主決策、賬目公開,才能防止官員揩公家之“油”。 再者,對(duì)“公油私用”要從重問(wèn)責(zé),更要依法嚴(yán)懲?!缎谭ā访鞔_規(guī)定,利用職務(wù)上的便利,侵吞、竊取、騙取或者以其他手段非法占有公共財(cái)物的行為,構(gòu)成貪污罪。其立案標(biāo)準(zhǔn)是,個(gè)人貪污數(shù)額在5千元以上。因此,官員“公油私用”只要過(guò)了5000的立案線,就要依法懲處、絕不姑息。試想,若“公油私用”不僅會(huì)丟了烏紗帽,而且還要被追究刑事責(zé)任鋃鐺入獄,誰(shuí)還敢以身犯險(xiǎn)呢? 無(wú)疑,“公油私用”是公車私用的新馬甲,不斷腐蝕公車改革的成果。而要破除這個(gè)馬甲,監(jiān)管部門不僅要從嚴(yán)問(wèn)責(zé),更需規(guī)范公車使用制度、限制一把手權(quán)力,對(duì)“肇事”官員依法嚴(yán)懲、絕不姑息。只有這樣,公車改革才能平穩(wěn)落地! |
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