【為治理闖紅燈這一交通頑疾，各地使盡招數(shù)。近日，三亞交警針對電動車闖紅燈現(xiàn)象，祭出一招：在對闖紅燈違法行為人進(jìn)行交通安全教育的同時，也向其家人、同事及其周圍的群眾宣傳闖紅燈的危害性?！?/p>

據(jù)《海南特區(qū)報》報道，當(dāng)?shù)匾晃淮髬屢蜿J紅燈被蹲點(diǎn)便衣交警盯上并追到家里，全家人一起觀看了執(zhí)法人員帶來的交通事故視頻?？吹窖芰艿漠嬅婧?，大媽“細(xì)思恐極”，表示再也不敢闖紅燈了。

看來，當(dāng)?shù)貫槎糁齐妱榆囮J紅燈現(xiàn)象也是拼了。這么做，卻有不妥之處。這其實(shí)混淆了交通違法處罰與交通安全教育的區(qū)別。讓這位大媽看闖紅燈造成交通事故的視頻，是以批評教育為主的一種處罰方式；讓她的家人看視頻，則屬于道路安全宣傳教育，二者性質(zhì)并不一樣。固然每個人都有了解道路安全法規(guī)的必要，但這不能強(qiáng)制，更不能是一種處罰。把大媽的家人安排在一起看視頻，能否讓其家人心悅誠服？如果是口服心不服，宣傳教育的效果又有多大？

當(dāng)?shù)剡@么做，恐怕還是想達(dá)到一種震懾效果，從而讓違法者不敢再違法，讓其他人有所忌憚。否則的話，根本沒有必要把違法行為人的家人、同事都扯進(jìn)來。但這么做，就成了一種變相株連。俗話說，一人做事一人當(dāng)。每個人都是獨(dú)立的個體，只要具有完全行為能力，就應(yīng)由其接受法律的規(guī)制。張三違法，李四也跟著遭殃，這并不符合現(xiàn)代法治精神。不管這一招多么有效，其合法性和正當(dāng)性都值得質(zhì)疑。

據(jù)悉，三亞正舉全市之力全面推進(jìn)“雙修”“雙城”建設(shè)，三亞交警全員參與其中。這是當(dāng)?shù)貙﹄妱榆囮J紅燈等交通違法行為加大整治力度的背景，也是推行“一人闖紅燈，全家學(xué)交規(guī)”等不合理措施的直接原因。運(yùn)動式執(zhí)法的好處是短期見效快，但也有很大弊端。這種急功近利的做法，可能導(dǎo)致在執(zhí)法過程中忽視相關(guān)法規(guī)要求，造成對法律精神本身的傷害。在這方面，其實(shí)很多地方?jīng)]少吃過虧。就說闖紅燈現(xiàn)象的治理，在不少地方都是始于轟轟烈烈，終于悄無聲息。其結(jié)果，政績單上的數(shù)字可能很漂亮，現(xiàn)實(shí)依舊很蒼白——原先大力整治的頑疾，逐漸又死灰復(fù)燃。

別看小小的闖紅燈問題，其實(shí)反映了一個地方文明與法治的面貌。這既與個人素質(zhì)有關(guān)，也和城市文明有關(guān)，還與法規(guī)措施的創(chuàng)設(shè)及其執(zhí)行有關(guān)。如果多數(shù)人不把交通法規(guī)放在眼里，天天上演“中國式過馬路”，法規(guī)就可能淪為一紙空文。反過來，如果日常執(zhí)法行之有效，交通管理措施得當(dāng)，這種現(xiàn)象就會大為減少，城市文明也將得到提升。就像杭州形成的“人行道前禮讓行人”風(fēng)氣，背后是行人、車輛、法規(guī)以及執(zhí)法諸多因素的良性互動，而不可能一聲令下就自動產(chǎn)生。