每年春運都是出行的旺季。在科技含量越來越高的今天，人們對交通工具的選擇也越來越挑剔，從“走得了”到“走得好”一字之差，映出人們對出行要求的提高。而在眾多交通工具的博弈中，做為“老牌”運輸大戶的鐵路“量”“質(zhì)”并重，繼續(xù)高開高走，依然是多數(shù)人出行的首選。

據(jù)日前人民日報消息稱，春運以來，鐵路客流持續(xù)走高，僅1月20日一天全國鐵路即發(fā)送旅客914.8萬人次，同比增長14.7%。鐵路如此受青睞原因何在？依筆者看，是鐵路真正把運輸當(dāng)成了惠民的大事，不斷改進(jìn)運輸質(zhì)量，從而收獲了“民心”。

在我國，鐵路是傳統(tǒng)運輸大戶。以前人們出門靠鐵路是因為交通不發(fā)達(dá)，離開鐵路沒得選；現(xiàn)在科技成為第一生產(chǎn)力，交通工具也并非僅鐵路一家，人們的選擇不再是“饑不擇食”，而是要先做比較，再來選擇。選擇權(quán)在旅客，但鐵路依然倍受青睞，究其原因是心系民眾的鐵路在悄然轉(zhuǎn)型中不斷滿足人們的出行“胃口”。

為滿足人們的出行需求，鐵路每年都適時調(diào)整運行圖，讓人們的出行結(jié)構(gòu)更加合理。今年春運，他們以加開專列的方式直接為特殊群體服務(wù)。春運，正是農(nóng)民工返鄉(xiāng)的“遷徙”季，為了讓外來務(wù)工人員順利返鄉(xiāng)，近年來,鐵路連年為農(nóng)民工加開了外來務(wù)工專列，讓他們無憂還鄉(xiāng)。寒暑假期，為學(xué)子們加開學(xué)生專列，讓學(xué)子們愉快上學(xué)和返校。對特殊群體的運送，鐵路不是只以“運走”為目的，還注重對運送質(zhì)量的追求。對加開專列、臨時客車，從列車長、車輛乘務(wù)員、餐車長到列車員均是經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，優(yōu)中選優(yōu)，讓有豐富工作經(jīng)驗的骨干人員擔(dān)當(dāng)，并在專列上舉辦適時舉辦歌舞、聯(lián)誼等活動，讓乘坐專列的群體旅客感受到出行的溫馨和溫暖。重“量”更重“質(zhì)”讓出行順心和暖心，真正體現(xiàn)“人民鐵路為人民”的關(guān)愛。

對于出行而言，鐵路部門每年都在用真心換來人們出行的順心。今年春運，除加開特殊專列外，在客流高峰期，鐵路部門通過增開動車組列車、普速列車等方式增加運能運力為的是讓旅客“走得了”，更要“走得好”，送方便于民眾，減少擁擠、喧囂，使出行更“環(huán)?！薄⒏鼫剀?。在人們的印象中，鐵路安全快速、風(fēng)雨無阻，物優(yōu)價廉，而憑添了“量”“質(zhì)”兼顧的新特點，讓人們的出行更具魅力。

鐵路以履踐“人民鐵路為人民”的宗旨，為不斷滿足民眾的出行需求傾獻(xiàn)著洪荒之力。這樣的鐵路，人們哪能不“偏愛”？