共享汽車(chē)來(lái)了,你看好它嗎?
2017-02-14 08:26:26? ?來(lái)源: 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來(lái)說(shuō)兩句 |
共享汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)還需等待時(shí)日 就目前而言,共享汽車(chē)還處于試水階段,無(wú)論是運(yùn)營(yíng)企業(yè)還是城市管理方,都需要一個(gè)磨合期,在這個(gè)磨合期內(nèi)不僅僅要解決好投入、場(chǎng)地問(wèn)題,更多的是要解決好服務(wù)的細(xì)枝末節(jié)問(wèn)題。比如使用過(guò)程中法律范疇的界定,亂停亂放影響交通秩序,丟失、損毀乃至被盜等方面的理賠,共享汽車(chē)與城市出租、網(wǎng)約車(chē)等同類(lèi)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)之間的界定,數(shù)量投入占比等等問(wèn)題。 同時(shí)還應(yīng)該看到,共享汽車(chē)的出現(xiàn)會(huì)給城市管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn),特別是在私家車(chē)數(shù)量不斷攀升,出租、網(wǎng)約車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,城市將面臨更加擁堵,出行也會(huì)變得更難,租車(chē)市民對(duì)于共享汽車(chē)的愛(ài)惜程度不會(huì)像保護(hù)私家車(chē)那樣,駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也會(huì)增多。 更為突出的就是共享汽車(chē)也屬于經(jīng)營(yíng)性質(zhì),對(duì)于它的包容和發(fā)展,不能以放棄出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛為代價(jià),否則就有失市場(chǎng)公平,唯有通過(guò)消費(fèi)者的自身消費(fèi)體驗(yàn)、感受,通過(guò)市場(chǎng)的運(yùn)作去劃分市場(chǎng)份額,才能夠讓共享汽車(chē)健康、持續(xù)發(fā)展。 這些問(wèn)題的解決都不可能一蹴而就,而每一個(gè)環(huán)節(jié)的理順都需要時(shí)日,但這些環(huán)節(jié)卻又是制約城市共享汽車(chē)快速發(fā)展的瓶頸,因?yàn)橐坏┕蚕砥?chē)投入不足,就會(huì)影響到市民租用的體驗(yàn)指數(shù)。 提倡綠色出行,發(fā)展城市共享汽車(chē)是種趨勢(shì)。從根本上看,共享汽車(chē)有利于解決城市擁堵,更能夠解決好人們不斷增長(zhǎng)的出行需求和日趨緊張的城市交通環(huán)境之間的矛盾。因此,共享汽車(chē)的發(fā)展風(fēng)口,是解決城市擁堵的好機(jī)會(huì),期待城市管理者能夠善待機(jī)會(huì)、把握機(jī)會(huì),讓共享汽車(chē)時(shí)代來(lái)得更快一些。[詳細(xì)] |
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