3日上午，萍鄉(xiāng)召開“文明交通行動年”活動動員大會，整治交通亂象。會上，市委書記李小豹講了一個自己的親身經(jīng)歷:他乘坐出租車時，司機強制拼客，最后下車時，卻要他付全程車費。（5月4日 中國江西網(wǎng)）

萍鄉(xiāng)市委書記李小豹難得打一次車，就碰上了被強制拼客付全款的遭遇。他在全市“文明交通行動年”活動動員大會痛斥這種交通亂象。實際上，這樣的經(jīng)歷經(jīng)常打車的人不知道碰到過多少次。這位書記舉的這個事例可以說是輕的，現(xiàn)實生活中，打車時被故意繞道、拒載、挑客、不打表、漫天要價，甚至被乘黑車的情況可以說是屢見不鮮。

出現(xiàn)這樣的情況，一方面是管理沒有到位。這種交通亂象交通運管部門能管，公安、物價部門等也能管。然而，正是許多部門都可以管，結(jié)果造成了誰也不去管，或很少去管和主動去管，致使那些不道德的司機隊伍不斷擴(kuò)大，“宰客術(shù)”越來越高明，讓人防不勝防，以至于到了“誰怕誰”的地步。像這位書記碰到的“打車被強制拼客付全款”的情況，很多市民肯定都碰到過，碰到了肯定也有人舉報過，關(guān)鍵是舉報了之后沒有人好好地處理。如果民眾舉報了之后，有關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)肅查處，也許這位書記就不會碰到這種情況了。

這種“打車被強制拼客付全款”時常發(fā)生，而且已經(jīng)公開化，為什么非要等到市委書記在大會上提出后才引起重視？正如這位書記直言，有的干部平時懶散，只有在臨檢時候才會“拼一拼”，所以有的老百姓這樣開玩笑，“真希望天天來檢查，那樣萍鄉(xiāng)的交通就會好了”。這種平時早就應(yīng)該取締的東西，為什么非要等到全市“文明交通行動年”活動開展后才去整治？如果任何事情一定要等到領(lǐng)導(dǎo)發(fā)了火，領(lǐng)導(dǎo)引起重視了，或者搞突擊行動時才引起重視，那么，我們平時養(yǎng)了那么多職能部門的人員，他們在做什么呢？這樣的突擊行動不就等于告訴那些違法違規(guī)者暫時去避一下風(fēng)頭，等過了風(fēng)頭以后再出來嗎？

當(dāng)然，要解決打車被拼車及亂收費的問題，要軟硬件一起上。首先要增加出租車的數(shù)量，讓民眾打車容易，不再長時間地等車。其次要減少出租車的運行成本，讓他們少繳“份子錢”，讓他們有利潤可賺。另外，要加強監(jiān)管，使他們不敢亂收費更不能亂收費。

媒體年復(fù)一年地報道，運管年復(fù)一年地“嚴(yán)厲打擊”，但打車亂象依然年復(fù)一年地上演。對于交通亂象，僅憑市委書記發(fā)一個火，突擊搞一下整治是不夠的，必須要有打持久戰(zhàn)的心理準(zhǔn)備。平時，公安、交通、工商、物價及其他職能部門還得攜起手來，負(fù)起自己該負(fù)的責(zé)任。只要我們對違法違規(guī)者尋根問底，一查到底，毫不留情地發(fā)現(xiàn)一個處理一個，這樣才會讓那些亂收費等交通亂象無立足之地。
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