據(jù)報(bào)道，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通等快遞公司紛紛發(fā)布《關(guān)于全網(wǎng)派費(fèi)調(diào)整的通知》，幾家公司派費(fèi)調(diào)整通知的截圖顯示，公司均要求所有派件網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票，實(shí)施時(shí)間均為6月1日。幾家快遞企業(yè)給出的上調(diào)派送費(fèi)的理由為：提高派件質(zhì)量、適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等。

所謂的派送費(fèi)即為發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點(diǎn)。雖然派送費(fèi)上漲是快遞公司內(nèi)部費(fèi)用的漲價(jià)，但“羊毛出在羊身上”，市場(chǎng)普遍認(rèn)為派送費(fèi)上漲的成本最終會(huì)由消費(fèi)者承擔(dān)。

筆者認(rèn)為，公司內(nèi)部費(fèi)用是否能夠順利轉(zhuǎn)移并不完全取決于公司的意志，作為接近完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的快遞業(yè)，部分上調(diào)成本未必能實(shí)現(xiàn)“羊毛”出在“剁手黨”身上，對(duì)于一個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)的廠商來(lái)說(shuō)，最終價(jià)格會(huì)定在邊際成本的水平，相當(dāng)大部分的上調(diào)派送費(fèi)會(huì)由先快遞公司內(nèi)部消化，企圖簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)嫁成本的快遞公司有可能失去市場(chǎng)并導(dǎo)致“市場(chǎng)出清”的結(jié)果。

根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，包括順豐、“三通一達(dá)”在內(nèi)，國(guó)內(nèi)各類快遞企業(yè)已超過(guò)8000家；產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，消費(fèi)者知道每個(gè)廠商的產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量，信息高度透明，轉(zhuǎn)向其他快遞公司不承擔(dān)任何交易成本，快遞公司和消費(fèi)者更多是價(jià)格的接受者。因而，快遞業(yè)幾乎接近完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

從產(chǎn)業(yè)理論來(lái)看，無(wú)差異的完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，利潤(rùn)最終歸零。早在2014年就有媒體報(bào)道，與前兩年相比，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)對(duì)大客戶而言，仍大量存在“5元全國(guó)包郵”現(xiàn)象。有快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，不同快遞企業(yè)為爭(zhēng)搶客戶甚至直接采取惡意壓價(jià)行為，“企業(yè)為保住客戶或拓展市場(chǎng)只能以微利甚至虧損的方式接受”。

近幾年，油費(fèi)、人力成本、場(chǎng)地租金等成本急劇增加，但對(duì)應(yīng)的是快遞業(yè)件均收入出現(xiàn)快速下降趨勢(shì)，這也說(shuō)明快遞業(yè)無(wú)法將成本簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)嫁。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年快遞業(yè)件均收入是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件，而早在2005年，這個(gè)數(shù)字是27.7元/件。據(jù)稱，中國(guó)快遞或進(jìn)入五毛時(shí)代（即每一件的利潤(rùn)），又或者連5毛都賺不到了。

有輿論質(zhì)疑，此次多家快遞公司同時(shí)上調(diào)派送費(fèi)，是否構(gòu)成“價(jià)格卡特爾”？現(xiàn)在這些公司是對(duì)加盟商提價(jià)，以后會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)向消費(fèi)者提價(jià)呢？卡特爾是指生產(chǎn)同類商品的企業(yè)，為了獲取高額利潤(rùn)，在劃分市場(chǎng)、規(guī)定商品產(chǎn)量、確定商品價(jià)格等一個(gè)或幾個(gè)方面達(dá)成協(xié)議而形成的壟斷性聯(lián)合。竊以為，這種擔(dān)心是多余的，快遞公司很難形成“價(jià)格卡特爾”。

這次上調(diào)派件費(fèi)是剛性成本上升所致，“沒(méi)有買賣就沒(méi)有傷害”來(lái)形容“快遞小哥”，沒(méi)有社保、超負(fù)荷超強(qiáng)度勞動(dòng)說(shuō)明已經(jīng)到了“快遞小哥”所能承受的極致，不漲價(jià)不行了。今年以來(lái)，某著名快遞公司的北京很多網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)大面積癱瘓，就是因?yàn)榕杉杖氲搅诉呺H成本以下的緣故，而非是“價(jià)格卡特爾”。

同樣的道理，快遞業(yè)是一個(gè)擁有8000多家企業(yè)的市場(chǎng)，要想形成針對(duì)消費(fèi)者的牢固“價(jià)格卡特爾”也絕非易事。中小型快遞公司如果有利可圖，必然“偷偷”降低價(jià)格，大型公司為了獲得“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”必然會(huì)將價(jià)格定在邊界成本上，“價(jià)格卡特爾”自然就會(huì)瓦解。因此，沒(méi)有形成相對(duì)壟斷市場(chǎng)之前，快遞公司不可能形成牢固的“價(jià)格聯(lián)盟”，更不敢貿(mào)然漲價(jià)。

在長(zhǎng)期而言，如果一個(gè)公司的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)持續(xù)為零或?yàn)樨?fù)，它就會(huì)被淘汰出這個(gè)行業(yè)，也就是“市場(chǎng)出清”，而長(zhǎng)期內(nèi)能夠通過(guò)管理、創(chuàng)新等來(lái)降低成本的公司，價(jià)格大于或等于邊際成本的企業(yè)才能生存。價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)將很多中小型快遞公司逼到了死亡線，快遞業(yè)洗牌在所難免，最終只有能夠獲得成本優(yōu)勢(shì)或具有差異化的快遞公司，才有資格生存。

在這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，“羊毛”出在快遞公司身上，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的“市場(chǎng)出清”，是“剁手黨”之福，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之福。