尋回過馬路的安全感 不能僅靠鞠躬
2017-08-10 22:56:50? ?來源:東南網(wǎng) 責任編輯:林瑤 我來說兩句 |
隨著斑馬線禮讓整治活動的持續(xù)開展,車輛斑馬線前禮讓行人的規(guī)范逐漸深入人心,但在現(xiàn)實生活中,仍有部分駕駛?cè)巳狈ΧY讓意識。閔大爺在這條斑馬線上向禮讓的司機回禮致謝已經(jīng)成了一種常態(tài)。這種“常態(tài)”的背后,意味著仍有駕駛員缺乏行車禮讓行人的習慣。如果斑馬線停車禮讓成為司機的自覺行為,行人脫帽鞠躬就沒了新聞價值。 文明行車,做到不搶行、不加塞、不斗氣、不占用應急車道、過斑馬線禮讓行人,似乎是常識常規(guī),并不算難事,但要人人自覺履行,卻沒那么簡單。治理交通亂象,嚴格執(zhí)法是托底手段,積極教化亦不可缺。借助執(zhí)法記錄儀、手持攝像機及電子警察等監(jiān)控設備,對機動車違法行為進行取證、依法處罰,倒逼司機守規(guī)矩,肯定有必要,但涵養(yǎng)自覺意識,才會讓交規(guī)真正深入人心。讓司機離開監(jiān)管的視線,也能守住“駕德”,方為上上之策。 如今,社會仍存在交規(guī)底線失守的現(xiàn)象,輕者如機動車不禮讓斑馬線行人,重者如“路怒族”別車追打、飆車、醉駕肇事事件。筆者認為,交通違規(guī)是“心疾”,既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】担治:λ伺c自身的人身安全。為了廣大交通參與者的出行安全,“心疾”還須治心為上。 建議相關(guān)部門從學駕考照開始,把“駕德”作為必考科目之一,加大考分占比,教育駕駛員們知禮守德。將斑馬線禮讓情況納入車輛年檢考核內(nèi)容,施以獎罰,亦會強化駕駛?cè)藛T的斑馬線意識。再一方面,應發(fā)揮社會組織的道德培育作用,由有關(guān)部門牽頭,以社區(qū)為單位,組建車友會、駕友微信圈、愛車qq群等,通過討論交流,培育駕駛員自律性的公共自覺。多方配合,通過潤物細無聲的方式,讓出行文明在每座城市蔚然成風。 |
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