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監(jiān)管網(wǎng)約車 要用網(wǎng)絡(luò)思維

2017-08-15 17:58:42?殷建光?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林瑤   我來說兩句

去年7月28日,為規(guī)范網(wǎng)約車市場,我國《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》出臺。一年來,由于準(zhǔn)入門檻提高,部分城市出現(xiàn)“打車難”回潮,打車價格上升,網(wǎng)約車司機接單少了,乘客打車也變難了。此類情況在福州怎樣?(福建日報 8月14日)

放寬了,就亂;管嚴(yán)了,就難。如何走出網(wǎng)約車放與管的困境?筆者認(rèn)為,關(guān)鍵是我們的監(jiān)管要走出原來的思路,與時俱進(jìn),用“網(wǎng)”的思維監(jiān)管網(wǎng)約車。

戶籍管理,居住證管理,資質(zhì)管理,都是傳統(tǒng)的管理辦法。我們要打破傳統(tǒng)思維,在網(wǎng)絡(luò)時代,對于網(wǎng)絡(luò)共享經(jīng)濟現(xiàn)象,采用網(wǎng)絡(luò)共享的監(jiān)管思維管理網(wǎng)約車。

筆者建議,相關(guān)部門建立網(wǎng)約車監(jiān)管平臺,對網(wǎng)約車進(jìn)行錄像監(jiān)控,通過設(shè)計內(nèi)部錄像上網(wǎng),隨時監(jiān)管網(wǎng)約車的運行情況。我們應(yīng)該通過網(wǎng)絡(luò)管理思維和技術(shù),降低管理成本,降低運行門檻,讓更多擁有安全駕駛經(jīng)驗的司機加入網(wǎng)約車隊伍中。

網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟時代的產(chǎn)物,相關(guān)部門對于新生事物理應(yīng)監(jiān)管。但是,我們的規(guī)范與監(jiān)管不能“抬高門檻”、讓網(wǎng)約車司機無利可圖,而是要通過合理的管理,讓乘客出行便捷、讓網(wǎng)約車司機安穩(wěn)賺錢。

加強網(wǎng)約車監(jiān)管導(dǎo)致“打車難”回潮,不是管理的錯,而是我們思維、管理方法落后的錯。時代在前進(jìn),管理必須跟上時代,昨天的管理思維管理今天的新生事物,必然會成為絆腳石。

筆者認(rèn)為,保障乘客權(quán)益,保證網(wǎng)約車司機賺錢,保證網(wǎng)約車運行安全間并不矛盾,只要我們運用網(wǎng)絡(luò)智慧,創(chuàng)新開拓思路,就可以實現(xiàn)“三贏”。

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