長(zhǎng)假里的西湖是不可能空閑下來(lái)的。在摩肩接踵的長(zhǎng)假里，本以為會(huì)給擠破頭的西湖添堵的共享單車(chē)，這個(gè)長(zhǎng)假似乎特別爭(zhēng)氣，停放整整齊齊，管理井然有序，和五一時(shí)的“擠爆”場(chǎng)景相比完全變了樣。據(jù)了解，在長(zhǎng)假前，有關(guān)方面就做足了準(zhǔn)備和預(yù)案，在長(zhǎng)假中也做到了有效應(yīng)對(duì)，確保了西湖景區(qū)重點(diǎn)道路及窗口區(qū)域路面整潔、秩序良好。

“接天蓮葉無(wú)窮碧，映日荷花別樣紅”。別以為這夸的是西湖美，在幾個(gè)月前，這講的是西湖共享單車(chē)之亂。在五一長(zhǎng)假的時(shí)候，西湖簡(jiǎn)直被共享單車(chē)包圍了，說(shuō)其“擠爆”，一點(diǎn)也不為過(guò)。從五一長(zhǎng)假到國(guó)慶長(zhǎng)假，假期更長(zhǎng)，游人更多，共享單車(chē)竟然做到了井然有序，不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。

一段時(shí)間以來(lái)，共享單車(chē)很快從大眾寵兒到見(jiàn)識(shí)世態(tài)炎涼，現(xiàn)在面臨著很大的爭(zhēng)議。有人說(shuō)其是披著“共享經(jīng)濟(jì)”的外衣，其實(shí)只是租賃經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)版；還有人感慨，現(xiàn)在共享單車(chē)太多，連顏色和道路都不夠用了。無(wú)論是對(duì)其調(diào)侃，還是對(duì)其質(zhì)疑，都建立在一個(gè)事實(shí)基礎(chǔ)上：那就是共享單車(chē)在發(fā)展中出現(xiàn)了一些問(wèn)題，特別是對(duì)市容秩序帶來(lái)的挑戰(zhàn)影響了大眾的觀感。

在輿論江湖里，由來(lái)存在“愛(ài)屋及烏”和“恨屋及烏”的對(duì)立景致。當(dāng)對(duì)其有愛(ài)時(shí)，什么缺點(diǎn)都可以忍受；當(dāng)不再那么愛(ài)時(shí)，眼里就容不下一粒沙子。共享單車(chē)也是如此。事實(shí)上，那些把共享單車(chē)說(shuō)得十分不堪的人很有可能正在享受著共享單車(chē)的好，只是被共享單車(chē)存在的問(wèn)題添了堵。這也提醒共享單車(chē)，要想獲得更多社會(huì)認(rèn)同，獲得更大發(fā)展空間，就必須治好以亂停亂放為代表的“共享單車(chē)病”。如果這個(gè)問(wèn)題始終不能解決，前程堪虞，不容樂(lè)觀。

應(yīng)該看到，包括共享單車(chē)企業(yè)在內(nèi)，方方面面對(duì)于“生長(zhǎng)痛”是很重視的。但是，態(tài)度很重視，方法并不多，甚至因?yàn)閷?duì)社會(huì)文明的信心不足，對(duì)于治好“共享單車(chē)病”的底氣很是不足，似乎陷入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的“中等收入陷阱”。在一些人看來(lái)，囿于當(dāng)下的道德水準(zhǔn)，問(wèn)題基本無(wú)解，只能暫停投放。

現(xiàn)實(shí)是最好的老師。很多時(shí)候問(wèn)題看似陷入無(wú)解之中，只是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)不到位，方法不到位，決心不到位。雙節(jié)之際的西湖是一片什么樣的場(chǎng)景？這么大的共享單車(chē)使用量，能夠做到“不蒸饅頭爭(zhēng)口氣”，關(guān)鍵就在于兩個(gè)字：責(zé)任。在長(zhǎng)假之前，西湖風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)就約談了各大互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)企業(yè)，要求對(duì)各自負(fù)責(zé)的區(qū)域?qū)嵭小鞍狡蟆⒇?zé)任到人”，主動(dòng)承擔(dān)起投放、清運(yùn)、維護(hù)的主體責(zé)任。同時(shí)，西湖風(fēng)景名勝區(qū)管理委員會(huì)也沒(méi)有袖手旁觀，而是自覺(jué)參與，主動(dòng)配合。

尤其眼前一亮的是，就連騎單車(chē)的游客，也呈現(xiàn)出了不同于既往的高素質(zhì)。這種變化不難理解，人與環(huán)境是能動(dòng)的關(guān)系，不僅影響著環(huán)境，而且受環(huán)境的影響。有關(guān)方面加大了投入，落實(shí)了責(zé)任，也就意味著共享單車(chē)進(jìn)入了可治理狀態(tài)。由于受到環(huán)境的正向影響，游客素質(zhì)也表現(xiàn)得水漲船高，呈現(xiàn)出良好互動(dòng)。反之，在一個(gè)無(wú)序環(huán)境中，只能雙敗，相互責(zé)怪。

共享單車(chē)在西湖成為一道風(fēng)景，充分說(shuō)明共享單車(chē)并非必然要以問(wèn)題為發(fā)展代價(jià)。原來(lái)共享單車(chē)也可以做到“多而不堵”，共享單車(chē)終于配得上共享單車(chē)了，這給社會(huì)治理創(chuàng)新帶來(lái)很多啟示。爭(zhēng)氣的共享單車(chē)來(lái)自負(fù)責(zé)的運(yùn)營(yíng)，這也提醒我們，在共享單車(chē)的次序邏輯里，先行落實(shí)企業(yè)責(zé)任，政府責(zé)任，再來(lái)強(qiáng)調(diào)和推動(dòng)大眾素質(zhì)的提升，是一個(gè)可行路徑。由此取得的治理經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展模式，也為共享單車(chē)走向世界創(chuàng)造了條件。