近日有廈門(mén)市民在微博上求助，希望有人陪練車(chē)技。結(jié)果一個(gè)求助帖，引來(lái)不少陪練廣告。但是，提供陪練服務(wù)，沒(méi)人管、亂收費(fèi)、質(zhì)量參差不齊等亂象，資質(zhì)不足的教練開(kāi)展陪練，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道上的其他車(chē)輛也可能是一枚“定時(shí)炸彈”。（12月25日《廈門(mén)日?qǐng)?bào)》）

目前廈門(mén)區(qū)域的陪練服務(wù)市場(chǎng)，可謂一言難盡。從提供陪練服務(wù)的主體看，有純粹個(gè)人行為的陪練，也有專(zhuān)門(mén)的陪練公司，還有來(lái)自正規(guī)駕校所提供的服務(wù)；提供陪練服務(wù)的形式，則有手動(dòng)擋、自動(dòng)擋練習(xí)，有針對(duì)駕考科目二、科目三的練習(xí)，還有路面實(shí)地練習(xí)，有高速路陪練，有的還提供白天、包月甚至包年的服務(wù)。由于這是一個(gè)新興的行業(yè)，加上缺少管理規(guī)范，陪練有沒(méi)有教練證，陪練服務(wù)是否需要簽訂合同，安全保障如何落實(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)陪練市場(chǎng)的深淺，令人擔(dān)憂。

在市場(chǎng)沒(méi)有行業(yè)規(guī)范和監(jiān)管的情況下，陪練服務(wù)需求者應(yīng)多一些謹(jǐn)慎。由于向陪練方支付了報(bào)酬，雙方的權(quán)利與義務(wù)應(yīng)通過(guò)協(xié)議方式予以說(shuō)明約定，協(xié)議中應(yīng)包括陪練的時(shí)間、服務(wù)費(fèi)用、安全保障及其糾紛處理方式。一旦遇到麻煩，雙方都可以通過(guò)司法途徑維權(quán)，避免扯皮現(xiàn)象發(fā)生。

另一方面，工商、交通管理等部門(mén)，應(yīng)牽頭成立駕駛陪練行業(yè)組織或協(xié)會(huì)，也可以委托相關(guān)行業(yè)兼管。在暫無(wú)法律規(guī)范的情況下，應(yīng)逐步完善行業(yè)規(guī)范，通過(guò)行業(yè)自律和行業(yè)備案的方式，使提供駕駛陪練服務(wù)的機(jī)構(gòu)和個(gè)人，在陪練服務(wù)資質(zhì)、車(chē)輛要求、服務(wù)責(zé)任與義務(wù)方面，提出相應(yīng)的要求。對(duì)于不遵守行業(yè)規(guī)范，或者未備案的陪練機(jī)構(gòu)和個(gè)人，應(yīng)有相應(yīng)的處置、約束辦法。這樣，既保障陪練服務(wù)需求者的權(quán)利，又使陪練服務(wù)不影響道路行人與車(chē)輛的安全，并提升陪練服務(wù)的行業(yè)形象，使陪練服務(wù)不成為社會(huì)文明和道路交通安全的短板。

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