2月6日是2018年春運的第六天。春運以來，客流逐步上升，很多旅客反映今年回家路上多了很多與時俱進的服務保障，“智慧”服務成為今年春運的新特點。

2018年的春運已經(jīng)持續(xù)了將近一周的時間，很多踏上回家過年之路的旅客都表示，今年，或者是最近幾年的春運旅程，和以前相比有些不一樣。具體說來，就是買票越來越容易了；乘車也不擁擠了；在乘車過程中享受到的保障服務種類越來越多，質量越來越高?？偠灾痪湓挘含F(xiàn)在的春運旅程，和以前相比，越來越順暢，也越來越舒心了。

而大多數(shù)旅客的這種感覺，既算是國家鐵路運輸改革的重要成果之一，同時也是鐵路部門春運服務水平不斷得到提升的體現(xiàn)。站在鐵路部門的角度來看，如何讓每一位春運旅客從過去的“走得了”，變?yōu)楝F(xiàn)在的“走得好”，正是他們努力追求的目標之一。而要實現(xiàn)從“走得了”到“走得好”的轉變，則是一項復雜的系統(tǒng)工程，既需要對各種新的科技手段的采用，也需要革新服務理念和服務意識，讓自己的服務滿足公眾的期待。

回望過去，“走得了”確實是每年到了年底大多數(shù)旅客的最大追求。為了買一張回家的火車票，我們往往需要通宵守在車站排隊，或者不得不忍受“黃牛黨”的盤剝，多花幾十上百元錢購買“黃牛票”。而現(xiàn)在，只動動手指，打打電話，足不出戶就可以買到回家的車票。

進步并不僅僅體現(xiàn)在購票的方便快捷上，除了鐵路幾次大提速，高鐵、動車的普及，縮短了我們回家的距離之外，一些細節(jié)上的變化，顯然更加打動人心。比如即便旅客到車站現(xiàn)場購票，也可以采用微信支付了，而上車以后的補票，也同樣可以采用微信支付的方式進行；再比如以前鐵路餐飲是以價格貴、味道差“著稱”，而現(xiàn)在鐵路餐飲不但品種多樣，價格多樣，而且還推出了鐵路訂餐服務，旅客在旅行過程中就可以品嘗到沿線各地的特色美食。

以上這些提到的，都可以稱得上是全國范圍內(nèi)鐵路部門服務升級的“規(guī)定動作”，除此之外，各大鐵路局下屬的客運段還紛紛先試先行，在新的服務舉措上進行積極的探索，同樣得到了廣大旅客的認可與肯定。比如針對旅客在列車上突發(fā)急病的問題，太原客務段相繼推出了旅客急救B計劃和C計劃。B計劃就是提前了解旅客中的醫(yī)務工作者，征求醫(yī)生旅客的支持；C計劃就是遠程醫(yī)療救護，對自愿為列車承擔救治工作的醫(yī)生建立了檔案，利用電話請求專業(yè)醫(yī)生的場外指導。

春運路漫漫，我們每個人都希望自己的回家之路走得平安、順暢，而這離不開旅客自己的充分準備，但更離不開鐵路部門管理和服務水平的全面提升。讓春運旅客從過去的“走得了”到現(xiàn)在的“走得好”，正是鐵路服務與時俱進、升級換代的證明。