“女子教練班”不僅糾正對女教練偏見
2018-03-06 17:01:41? ?來源:東南網 責任編輯:孫勁貞 孫勁貞 我來說兩句 |
在很多人的印象中,男性司機開車技術往往更過硬,教學質量高,而女性司機油門當剎車、不會停車等事故,總是成為很多人津津樂道的笑料,一些公共場所還為此專門給女司機劃分了“女司機車位”,女性開不好車成了很多人心中的成見。而既然女司機開不好車,女性當教練自然也就不會靠譜,從而讓駕校不敢招女教練,一些學員也不敢找女教練學車。另外,駕校教練這一工作較辛苦,也造成愿意從事這行的女性較少。 其實,在提供駕培服務方面,女教練與男教練各有優(yōu)勢,兩者并沒有根本上的優(yōu)劣之分。正因如此,對女教練更沒必要采取歧視的態(tài)度,福州部分駕校推出“女子教練班”,就是在提供個性化服務,能夠滿足部分女學生對女教練的需求?!芭咏叹毎唷钡某霈F(xiàn),也有助于消除人們對女司機的偏見,還能保護女性在駕培行業(yè)的就業(yè)權,同時還有助于起到鯰魚效應,倒逼整個教練員隊伍提升教學質量及服務水平。 馬上就到了“3·8”婦女節(jié),如何保護好職場女性權益,不僅是駕校,用人單位也需要多一些像“女子教練班”這樣的切實行動來向社會宣告:你們男人能做好的,女人也可以做好。用實際行動來消除女性歧視,消除污名化,更有成效,比空洞的口號與宣傳有用得多。這也能起到保護女性勞動權益的正面作用。 值得注意的是,“女子教練班”是駕校的自發(fā)行為。要看到,“用工不要穆桂英”的現(xiàn)象在職場還較為嚴重,尤其是在“二孩政策”之后,職場女性更受歧視,女性職工休孕假、產假需要用人單位承擔的部分,用人單位為了降低用人成本,并不想承擔。所以,要想保障好女性勞動權益,既需要企業(yè)自覺,更需要相關部門加強監(jiān)管,需要政府為女職工權益實行制度兜底,減輕企業(yè)用工成本,還要督促企業(yè)保護好女職工合法權益。要看到,當女性真正能頂半邊天的時候,不僅女性權益能得到有力保護,全社會都會因此變得更美好。 |
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