21日上午，在從濟南到北京的高鐵上，一名男乘客霸占了一女乘客靠窗的座位，并以“站不起來”為由，拒絕回到自己的座位。經(jīng)列車長及乘警勸說無果，當事女乘客被安排到商務車廂。列車長勸說男乘客的視頻被發(fā)布到網(wǎng)上后，該男乘客的做法遭到網(wǎng)友的批評。（8月22日《北京青年報》）

乘客霸占他人座位，在列車長、乘警勸說的情況下，還拒不回到自己的座位上，拒不把座位還給他人。毫無疑問，這是典型的“座霸”，是不文明乘坐火車行為，既擾亂了火車的乘車秩序，也降低和損害了乘車環(huán)境、舒適度，這是廣大網(wǎng)友對其批評、譴責的原因所在。

但是，對于這種高鐵“座霸”，鐵路運輸部門不能只有勸說、喊話和發(fā)到網(wǎng)上進行輿論公審這一種辦法，還必須有其他措施進行懲治，要用法律制止這類高鐵“座霸”。

首先，對于拒不讓座、占用他人座位的“座霸”，列車上的乘警不能無動于衷，必須采取強制性措施，讓其乘坐。即便為了乘車環(huán)境和乘車安全，不宜當場對其采取強制性措施，那么在其下車時應采取處罰措施，交由車站公安機關依法處理和給予處罰，而不是直接放他離開，不能讓“座霸”不必為自己霸占他人座位的蠻橫不講理行為承擔任何的責任和代價。

從法律角度說，乘客霸占他人座位還拒不讓座，實質(zhì)上已經(jīng)屬于一種擾亂火車乘車秩序的行為，是違法行為，而不只是違反道德的行為?！惰F路安全管理條例》第七十七條規(guī)定，禁止實施擾亂鐵路運輸指揮調(diào)度機構以及車站、列車的正常秩序的危害鐵路安全的行為。根據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條第三款的規(guī)定，有擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行為的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款。

其次，對于拒不讓座、占用他人座位的“座霸”，應當將其列入到乘客“黑名單”之中，禁止其在一定時間內(nèi)甚至是終身購買火車票、乘坐火車出行

總之，只有切實提高“座霸”的不文明行為、違法行為成本，才能倒逼每一位乘客依法按規(guī)文明乘坐火車出行，才能倒逼乘客的文明素質(zhì)跟上高鐵的發(fā)展速度，共同為火車出行創(chuàng)造一個良好、舒適的乘車環(huán)境。