“2019年春運(yùn)從1月21日開(kāi)始，到3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)29.9億人次，比去年增長(zhǎng)0.6%……”記者日前從國(guó)新辦舉行的發(fā)布會(huì)上獲悉，今年春運(yùn)客運(yùn)供需矛盾有所緩解，百姓出行方式更加多元化。(1月28日 人民網(wǎng))

綠皮車、泡面味、蛇皮袋是春運(yùn)，復(fù)興號(hào)、網(wǎng)絡(luò)訂餐、刷臉進(jìn)站也是春運(yùn)。它們一同勾連出時(shí)間的印記，也折射著國(guó)家發(fā)展的歷程。春運(yùn)四十載，回家的心情沒(méi)有變，路途的終點(diǎn)沒(méi)變，但從買票開(kāi)始一直到推開(kāi)家的大門，很多細(xì)節(jié)都已天壤之別。購(gòu)票，更便捷了；歸途，更舒適了；家，更近了。

時(shí)代在變，環(huán)境在變，春運(yùn)路上的每一幀影像都記錄著中國(guó)交通系統(tǒng)的發(fā)展為民眾出行帶來(lái)的變化。積極融入互聯(lián)網(wǎng)，精準(zhǔn)對(duì)接旅客需求，引爆無(wú)限創(chuàng)意創(chuàng)造。翻閱新中國(guó)看春運(yùn)史，從1979年直接“跳躍”看今朝，通過(guò)鏡頭壓縮時(shí)空，感覺(jué)恍如隔世。從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò)訂餐”，從“排隊(duì)迎檢”到“刷臉進(jìn)站”、從“連夜排隊(duì)”到“指尖購(gòu)票”……春運(yùn)的“輕喜劇”中，“痛”點(diǎn)越來(lái)越少，“樂(lè)”點(diǎn)越來(lái)越多，媒體的“春運(yùn)敘事”也在擺脫沉重，展示更多從容、更多驚喜、更多溫馨。

交通輸運(yùn)部門推出一系列新舉措、新理念，充分加強(qiáng)了資源共享，促進(jìn)了前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果及時(shí)轉(zhuǎn)化，構(gòu)建了更具活力的服務(wù)體系，為春運(yùn)“走得好”打好了“保障牌”。春運(yùn)年年有，歲歲有不同。今年，我們不再如過(guò)去那般焦慮和糾結(jié)，雖然仍有著“票難買”、“飯難吃”的吐槽聲，但鐵路的暖心變化無(wú)不讓我們由衷感謝。

40年的春運(yùn)變遷，見(jiàn)證了時(shí)代巨變，也沉淀出各種形態(tài)的春運(yùn)符號(hào)。而今，“刷臉進(jìn)站”、“網(wǎng)絡(luò)訂餐”只是智慧春運(yùn)中的一個(gè)逗號(hào)，一段插曲，只要肯下功夫，春運(yùn)在便民利民方面還有很多大可作為的空間，交通運(yùn)輸部門應(yīng)加速服務(wù)升級(jí)，打造好樣本，讓春運(yùn)旅途更美好、更溫馨。