日本汽車制造商本田近日宣布，計(jì)劃于2021年關(guān)閉其在英國(guó)的工廠；另一家日本汽車制造商日產(chǎn)也表示，將放棄在英國(guó)生產(chǎn)其“奇駿”運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）的計(jì)劃。在此之前，英國(guó)本土著名的家電品牌戴森宣布，將把公司總部從英國(guó)遷至新加坡。雖然這些公司都表示其業(yè)務(wù)調(diào)整與英國(guó)“脫歐”無關(guān)，但市場(chǎng)普遍認(rèn)為，上述舉動(dòng)折射出企業(yè)對(duì)英國(guó)“脫歐”不確定性將削弱其產(chǎn)業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的擔(dān)憂。

“無協(xié)議脫歐”像一片陰云籠罩在英國(guó)經(jīng)濟(jì)之上。英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)2018年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長(zhǎng)率為1.4％，比2017年下降0.4%，第四季度GDP環(huán)比僅增長(zhǎng)0.2％。2018年成為英國(guó)經(jīng)濟(jì)自2012年以來表現(xiàn)最差的一年。分析人士認(rèn)為，如果“脫歐”問題仍不明朗，2019年英國(guó)經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)衰退。

不僅如此，英國(guó)目前還面臨人才流失風(fēng)險(xiǎn)。一方面，一些來自歐盟的高科技人才因顧慮“脫歐”后的身份問題而選擇離開英國(guó)；另一方面，如果沒有妥善的協(xié)議安排，英國(guó)“脫歐”后，來自歐盟的科研資助經(jīng)費(fèi)也將大大減少，這將阻礙科研和創(chuàng)新發(fā)展。英國(guó)近期的就業(yè)率和工資漲幅都有較大提升，這也從側(cè)面反映出英國(guó)勞動(dòng)力的流失。

盡管“脫歐”給英國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來了種種不確定性，但并不意味著“脫歐”后的英國(guó)必然失去經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。作為國(guó)際金融中心之一，英國(guó)仍然具有許多獨(dú)到的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。首先，在金融業(yè)務(wù)方面，倫敦較歐洲大陸擁有更加便利的融資環(huán)境，金融科技發(fā)展較為超前。據(jù)倫敦發(fā)展促進(jìn)署統(tǒng)計(jì)，總部設(shè)在倫敦的金融科技公司2018年共吸引風(fēng)險(xiǎn)投資10.8億英鎊（1英鎊約合1.3美元），在歐洲居主導(dǎo)地位。

其次，英國(guó)歷來注重科學(xué)精神，對(duì)創(chuàng)新的教育和投入涉及社會(huì)的方方面面，這從英國(guó)已產(chǎn)生100多位諾貝爾獎(jiǎng)得主就能窺見一斑。英國(guó)不少高校都有支持初創(chuàng)企業(yè)的機(jī)制，例如位于倫敦的帝國(guó)理工學(xué)院設(shè)有創(chuàng)業(yè)平臺(tái)“帝國(guó)理工企業(yè)實(shí)驗(yàn)室”，支持學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

可以說，英國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)上行的最大挑戰(zhàn)是“脫歐”協(xié)議能否順利達(dá)成，這其中，關(guān)鍵是要理清復(fù)雜的貿(mào)易關(guān)系。當(dāng)前，作為歐盟成員，英國(guó)享有與70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約40份貿(mào)易協(xié)議，如果沒有相關(guān)協(xié)議，這些優(yōu)惠的關(guān)稅政策將隨其“脫歐”而喪失。到目前為止，英國(guó)只與其中9個(gè)國(guó)家敲定了貿(mào)易協(xié)議?！懊摎W”協(xié)議遲遲不落地，不僅可能在英國(guó)和歐盟之間創(chuàng)造出關(guān)稅等門檻，也讓英國(guó)難以與他國(guó)展開貿(mào)易協(xié)議談判，導(dǎo)致英國(guó)國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力下降。

能否在短時(shí)間內(nèi)捋順“脫歐”后與區(qū)域內(nèi)其他國(guó)家的貿(mào)易關(guān)系，快速建立起全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化金融、創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢(shì)，是英國(guó)重新煥發(fā)活力的關(guān)鍵所在。