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“奔馳女車主哭訴維權(quán)”,維權(quán)不該這么難

2019-04-15 15:10:23?江德斌?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來說兩句

近日,一段“奔馳女車主哭訴維權(quán)”的視頻,讓西安利之星汽車有限公司與奔馳中國陷入輿論漩渦。4月13日,北京梅賽德斯—奔馳銷售服務(wù)有限公司發(fā)布聲明稱,已派工作小組前往西安展開調(diào)查。今天凌晨,西安市互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室在官方微博發(fā)布消息稱,涉事4S店涉嫌質(zhì)量問題已被立案調(diào)查,市場監(jiān)管部門責(zé)成盡快退車退款。(4月14日《新京報》)

這本來是一個普通的消費糾紛,消費者購買的奔馳車,還沒開出大門就出現(xiàn)發(fā)動機漏油問題,結(jié)果4S店就是不肯退換,最終拖延到消費者忍無可忍,采取了坐車蓋哭訴維權(quán)的方法,在網(wǎng)絡(luò)傳播效應(yīng)下,演化成了一場全國網(wǎng)友關(guān)注的公共事件。該起糾紛暴露奔馳廠商和4S店傲慢無禮,面對消費者的合理合法訴求,未積極回應(yīng)和解決,反而采取拖延、推諉、抵賴等手段,還存在涉嫌商業(yè)欺詐、偷逃稅、違規(guī)收取手續(xù)費等諸多違法行為。

在這起消費糾紛里,最引人矚目的,乃是女車主本是有理有據(jù)、理性維權(quán)的高素質(zhì)消費者,卻在奔馳4S店的傲慢無禮下,被逼成了一個爬上汽車蓋的“潑婦”,自稱“不要臉、丟人”,“幾十年的教育受到了奇恥大辱!我就是太講道理才被你們欺負?!边@一幕令人不禁唏噓,究竟是什么因素,讓一個高素質(zhì)消費者,正常維權(quán)無路可走,變成了依靠“另類維權(quán)”的方式,才能獲得監(jiān)管部門和社會輿論的關(guān)注,才引起奔馳廠商和4S店的重視。

根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》《合同法》《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》等法規(guī),消費者的合理訴求理應(yīng)受到保護,監(jiān)管部門在接到投訴的第一時間,就應(yīng)該介入調(diào)查,積極支持消費者維權(quán)??墒牵M者遭到商家“店大欺客”的不公待遇,偏偏就是訴求無門,最終還是通過網(wǎng)絡(luò)輿論才將事件引爆,真是令人心生感概,維權(quán)只能靠網(wǎng)絡(luò)的話,那么法律和監(jiān)管部門又是干嘛用的?

在市場經(jīng)濟環(huán)境下,商家和消費者都是平等的,合法權(quán)益都受到法律保護,只要雙方遵守法律和規(guī)則,遇到消費糾紛問題,依照法律和售后流程解決即可。然而,目前我國消費者與商家地位不對等,商家不認(rèn)真履行責(zé)任,維權(quán)成本過高,手續(xù)太過繁瑣,加之監(jiān)管不力,甚至存在偏袒商家的情況,造成博弈失衡,令消費者權(quán)益淪喪,維權(quán)困難重重,屢屢被迫上演“另類維權(quán)”。

當(dāng)下,我國社會經(jīng)濟處于發(fā)展拐點,面臨消費升級、高質(zhì)量發(fā)展的重要階段,而從經(jīng)濟增長的具體指標(biāo)來看,消費已經(jīng)成為主要的“增長引擎”,國家也出臺了相關(guān)政策,鼓勵和刺激消費需求。顯然,我們已邁入消費為主導(dǎo)的經(jīng)濟發(fā)展模式,要想讓消費者放心消費,就應(yīng)徹底扭轉(zhuǎn)不公平地位,將保護消費者權(quán)益放在首要位置,改善維權(quán)流程,打造一個公平公正、安全無虞的消費環(huán)境,對違反法律法規(guī)、破壞消費者權(quán)益的行為,依法予以嚴(yán)厲處罰。(江德斌)

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