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分離“斑馬線”讓人車各行其道值得推廣

2020-08-25 09:36:47?作者:吳睿鶇?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

在路邊等紅綠燈時(shí),你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)驗(yàn),好不容易綠燈亮了,正要過(guò)馬路,卻被旁邊的自行車、電動(dòng)車給搶了個(gè)先,等紅燈亮起,自己還沒(méi)走到對(duì)面馬路。好消息!近日,廈門市海滄路面上出現(xiàn)了人車分離“斑馬線”:斑馬線旁新增了一道非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志線供來(lái)往的自行車和電動(dòng)車使用。(8月23日《澎湃新聞》)

所謂分離“斑馬線”,是指斑馬線旁新增了一道非機(jī)動(dòng)車道標(biāo)志線,供自行車和電動(dòng)車分別使用,從而實(shí)現(xiàn)人與非機(jī)動(dòng)車各行其道,分流通過(guò)。

斑馬線,是行人的安全線與生命線。長(zhǎng)期以來(lái),行人通過(guò)斑馬線時(shí)大都要左顧右盼、小心翼翼,不但要注意各類汽車行車路線,還要觀察身邊的自行車與電動(dòng)車等非機(jī)動(dòng)車行動(dòng)“軌跡”,尤其有些自行車與電動(dòng)車,由于交通意識(shí)淡薄,往往無(wú)視斑馬線的存在,為了自己的便利快捷,不惜在斑馬線上與行人搶時(shí)爭(zhēng)道,使得“生命線”屢成“危險(xiǎn)線”。

實(shí)際上,為行人專設(shè)的斑馬線安全通道,我國(guó)相關(guān)法律對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛避讓行人有著清晰明確的要求。根據(jù)《道路交通安全法》七十規(guī)定,駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道,應(yīng)當(dāng)下車推行,有人行橫道,應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)。此外,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

可見,“斑馬線禮讓行人”,不僅指是機(jī)動(dòng)車駕駛員,而且非機(jī)動(dòng)車也應(yīng)下車推行。然而,現(xiàn)實(shí)中,非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道,大都騎行通過(guò),鮮見推行通過(guò)的。究其在交通實(shí)踐中常常淪為形同虛設(shè)尷尬的原因,既有關(guān)部門教育引導(dǎo)缺位,也有部分人非機(jī)動(dòng)車缺乏文明駕車意識(shí),未將“禮讓行人”真正變成內(nèi)化于心、外化于行的行為自覺(jué)。

廈門市推出的分離“斑馬線”,能最大限度地保障行人的交通安全。分離“斑馬線”, 由于實(shí)現(xiàn)了人與非機(jī)動(dòng)車各行其道,既能節(jié)約市民出行時(shí)間,大大提高了通行效率,也破解了人車混行的狀況。正如有網(wǎng)友所言:“真心該如此,綠燈時(shí)間本來(lái)只夠行人過(guò)馬路,結(jié)果每每都要在斑馬線上和迎面而來(lái)的電動(dòng)車PK‘跳舞’”。

構(gòu)建和諧出行格局,有效規(guī)避斑馬線悲劇,考驗(yàn)著城市管理者的智慧,廈門市實(shí)施的分離“斑馬線”做法,值得各地效仿。(吳睿鶇

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