在7月26日舉行的國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，國(guó)家郵政局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，爭(zhēng)取到2025年，基本形成開(kāi)放惠民、集約共享、安全高效、雙向暢通的農(nóng)村寄遞物流體系，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，農(nóng)村寄遞物流供給能力和服務(wù)質(zhì)量顯著提高，便民惠民寄遞服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

目前，全國(guó)每天的快遞包裹量超過(guò)3億件，其中農(nóng)村地區(qū)包裹量超1億件。農(nóng)村寄遞物流已成為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)的重要渠道之一。加快發(fā)展農(nóng)村寄遞物流，進(jìn)一步便利農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村，是推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、增加農(nóng)民收入、釋放農(nóng)村內(nèi)需潛力的重要舉措。

近幾年，我國(guó)農(nóng)村寄遞物流得到快速發(fā)展，上半年我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%。下步，要努力促進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”向“快遞進(jìn)村”邁進(jìn)，全力破解快遞進(jìn)村“最后一公里”梗阻。

分類(lèi)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”。我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、人口密度、自然條件和資源稟賦等方面都存在著一定的差異，發(fā)展鄉(xiāng)村寄遞物流的條件也各不相同。因此，“快遞進(jìn)村”要堅(jiān)持因地制宜，實(shí)行分類(lèi)推進(jìn)。東中部農(nóng)村地區(qū)，當(dāng)?shù)剡M(jìn)出快件的量更多一些，企業(yè)盈利的能力和水平也更強(qiáng)一些，推進(jìn)“快遞進(jìn)村”要更好發(fā)揮市場(chǎng)力量作用，引導(dǎo)企業(yè)駐村設(shè)點(diǎn)，提升快遞服務(wù)水平。西部農(nóng)村地區(qū)，村居更加分散，當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)力相對(duì)較低，快遞業(yè)務(wù)量稀少，需發(fā)揮郵政在末端寄遞中的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)與快遞、供銷(xiāo)等合作，擴(kuò)大“快遞進(jìn)村”覆蓋范圍。

促進(jìn)農(nóng)村寄遞物流融合發(fā)展。“十三五”期間，我國(guó)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了村村直接通郵和具備條件的建制村通客車(chē)，這些資源在“快遞進(jìn)村”過(guò)程中都可以發(fā)揮重要的作用。在郵政與快遞合作方面，要充分利用郵政完整的縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，做好農(nóng)村下鄉(xiāng)進(jìn)村快件的承接。在交通與快遞合作方面，可以通過(guò)農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)代運(yùn)郵件、快件實(shí)現(xiàn)進(jìn)村，有條件的縣域客運(yùn)站、貨運(yùn)站還可以建設(shè)縣級(jí)寄遞物流公共配送中心，提高運(yùn)營(yíng)的銜接效率和服務(wù)水平。此外，農(nóng)村地區(qū)還有很多供銷(xiāo)、商貿(mào)流通等網(wǎng)絡(luò)資源，可以與快遞企業(yè)開(kāi)展共建共享，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

盡快解決制約農(nóng)村地區(qū)冷鏈物流發(fā)展瓶頸，加快推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城。冷鏈物流是運(yùn)輸生鮮果蔬、肉食品的重要基礎(chǔ)設(shè)施。要讓農(nóng)村特色農(nóng)產(chǎn)品賣(mài)出好價(jià)錢(qián)，冷鏈寄遞體系是關(guān)鍵。推進(jìn)農(nóng)村冷鏈寄遞體系建設(shè)，有利于夯實(shí)農(nóng)業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)裝備，減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值和溢價(jià)能力，促進(jìn)農(nóng)民穩(wěn)定增收。農(nóng)村冷鏈正是目前農(nóng)村比較薄弱的環(huán)節(jié)之一，成為制約農(nóng)村快遞業(yè)進(jìn)一步發(fā)揮雙向流通渠道作用的關(guān)鍵因素。要加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系建設(shè)，根據(jù)農(nóng)村地區(qū)的實(shí)際需求選擇建設(shè)冷鏈設(shè)施類(lèi)型和規(guī)模，在產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)鎮(zhèn)和中心村鼓勵(lì)引導(dǎo)設(shè)施建設(shè)向田頭市場(chǎng)聚集，可按照“田頭市場(chǎng)+新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體+農(nóng)戶(hù)”的模式，開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)。

打通城鄉(xiāng)“大動(dòng)脈”，暢通鄉(xiāng)村“微循環(huán)”，是黨和國(guó)家賦予有關(guān)部門(mén)、快遞企業(yè)的光榮使命。事不避難、義不逃責(zé)。要秉承以民為本的理念，著眼于助力農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)村增收、農(nóng)民致富，在促進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”向“快遞進(jìn)村”上不斷邁出鏗鏘有力的新步伐。（向秋）