【兩會(huì)熱評(píng)】讓年輕人多進(jìn)工廠,呼吁背后還需實(shí)招
2022-03-07 16:28:33? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
3月5日,“建議鼓勵(lì)年輕人少送外賣多進(jìn)工廠”的消息登上微博熱搜第一,引發(fā)網(wǎng)友廣泛討論。這則建議是由全國人大代表、小康集團(tuán)董事長張興海提出。他表示,當(dāng)下不少年輕人選擇送外賣、送快遞,不愿進(jìn)工廠當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人,導(dǎo)致制造業(yè)招工困難,這不利于社會(huì)長遠(yuǎn)發(fā)展,建議社會(huì)各界共同努力,鼓勵(lì)支持更多年輕人成為產(chǎn)業(yè)工人。 建議鼓勵(lì)年輕人少送外賣多進(jìn)工廠,張興海代表的這份提案直指當(dāng)前制造業(yè)面臨的“用工荒”問題,單就初衷而言并無不妥。2020年,我國制造業(yè)人才缺口2200萬,近5年平均每年有150萬人離開制造業(yè),而與制造業(yè)勞動(dòng)力流失形成鮮明對(duì)比的是,快遞行業(yè)人數(shù)突破1000萬,2020年疫情期間兩個(gè)月內(nèi)新增騎手58萬人中,有40%曾是產(chǎn)業(yè)工人。正是這樣的一組數(shù)據(jù)對(duì)比,讓這份提案有了立論依據(jù)。 然而“少送外賣多進(jìn)工廠”的說法還是引發(fā)了網(wǎng)友的質(zhì)疑,直接道出了年輕人不愿進(jìn)廠的原因,即不自由、工作時(shí)間長、工資待遇低等問題。的確,進(jìn)廠不自由,工作時(shí)間還長,搞不好還要夜班,工資又低,誰愿意去?根據(jù)某招聘網(wǎng)站信息,小康股份在招的汽車裝配工工資為4000-6000元。而該網(wǎng)站招聘外賣騎手的工資普遍都在6000元以上,最高的超過了1萬元。在這樣的待遇對(duì)此面前,不存在選擇困難。 由此可見,想要扭轉(zhuǎn)制造業(yè)用工荒問題,光靠呼吁難有成效,切實(shí)解決年輕人不愿進(jìn)廠的現(xiàn)實(shí)問題是根本所在。相比于送外賣這樣的新型職業(yè),自由的短板需要在落實(shí)福利待遇上補(bǔ)齊。工廠若是也能做到保障員工雙休、8小時(shí)工作制,可以享受帶薪休假,并能適度提高工資水平,誰也不愿意去風(fēng)吹日曬。 讓更多年輕人成為產(chǎn)業(yè)工人,需要各方面的共同努力。政府要給以政策支撐,改善制造業(yè)就業(yè)環(huán)境,以發(fā)展職業(yè)教育為抓手,吸引和鼓勵(lì)更多人才和青年“工匠”投身制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。企業(yè)也要改進(jìn)核心技術(shù),提高職工待遇,對(duì)臨時(shí)用工給予一定的收入補(bǔ)貼及保險(xiǎn)補(bǔ)貼,讓工人有出路、有盼頭。所謂“無農(nóng)不穩(wěn),無工不強(qiáng)”,社會(huì)上也要形成支持制造業(yè)的良好氛圍,讓新時(shí)代工人有體面。(孟偉) |
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