“一盔一帶”守護(hù)騎手安全
2022-03-21 11:33:03? ?來源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:孫勁貞 我來說兩句 |
2020年以來,全國推行“一盔一帶”安全守護(hù)行動,督促電動自行車駕駛?cè)伺宕黝^盔。記者發(fā)現(xiàn),騎車人佩戴的這些頭盔雖然外形差不多,但質(zhì)量卻良莠不齊。在山西太原市相關(guān)銷售市場及網(wǎng)購平臺上,在售的電動自行車頭盔價(jià)格天差地別,最便宜的僅需3.9元。市場上超七成電動自行車頭盔存在安全隱患。(3月21日 《科技日報(bào)》) 常言道:“一分錢,一分貨。”倘若有商家稱3.9元的安全盔,就能保護(hù)電動車騎士們的頭部安全,恐怕購買者需要有一股“堂吉訶德沖撞風(fēng)車”式的勇氣。當(dāng)然,最便宜的頭盔往往并不暢銷。只是過于混雜的頭盔銷售市場,易滋生大量不安全因素。價(jià)格天差地別不可怕,可怕的是質(zhì)量的天差地別。不夠規(guī)范的銷售市場,質(zhì)價(jià)不符不少見。 駕駛四輪車是“鐵包人”,騎乘兩輪車是“人包鐵”。作為僅有的安全設(shè)備,安全盔的安全性能若無法保證,當(dāng)人車沖突時(shí),傷亡必不可免。要知道騎乘電動車的人越來越多,駕駛機(jī)動車的人也越來越多。我國道路交通事故發(fā)生數(shù)量、死亡人數(shù)可不低。 排開少數(shù)情況不談,眾所周知電動自行車多數(shù)為中低收入人群的主要交通工具。受生活條件限制,有不少電動車駕駛員傾向廉價(jià)安全盔。在僥幸心理的助推下,面對無良商販掛羊頭賣狗肉的“夸夸其談”,不排除有部分消費(fèi)者選擇性地?zé)o視不達(dá)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn),僅為了防范交警查車,選購名不副實(shí)的“安全盔”。 據(jù)了解,目前我國電動自行車保有量已超3億,每年銷售近3000萬輛。同時(shí),近期央視“3.15”晚會曝光,大批電動自行車有超標(biāo)超速風(fēng)險(xiǎn)。用最不樂觀的視角看,假設(shè)上述新聞中的調(diào)研結(jié)果有普適性,“一車一盔”條件下,可能有約2.1億的電動車騎士已置于相對不安全的騎乘環(huán)境下。 治理不達(dá)標(biāo)安全盔,既要從供應(yīng)端入手,展開常態(tài)化的全面清查,另一方面則需要從需求端入手,豐富電動車駕駛教育的培訓(xùn)內(nèi)容,引導(dǎo)電動車駕駛員選擇證照齊全的商家與頭盔,充分提高電動車安全騎乘意識。價(jià)格可以低,安全不能少,聯(lián)合建筑行業(yè)、交通行業(yè)、外賣行業(yè)等等涉及騎行駕駛的行業(yè),展開聯(lián)合檢查,或許也是一種解方。(嚴(yán)奇) |
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