7月16日凌晨，河南南陽市方城縣小史店鎮(zhèn)大梁莊，一輛出租車過橋時被水沖走，司機涉水脫險，但車上三名乘客失聯(lián)。隔天晚上，三人遺體均被打撈上岸。據小史店鎮(zhèn)政府工作人員介紹，遇難的三人為平頂山舞鋼市人，系姐弟關系，大姐22歲，二姐與最小的弟弟均未成年。他們原計劃外出旅游，事發(fā)時兩姐妹試圖拉著弟弟上岸，不幸溺亡。目前警方已對司機立案調查，具體情況還需等待警方通報。

出租車過漫水橋時被水沖走，最終致三姐弟遇難，這樣的事故實在讓人痛心。事后來看，除了譴責同樣險些遇難的出租車司機不該如此冒險過橋，悲劇所折射的廣泛存在于農村地區(qū)的漫水橋的安全問題，更該引起全社會的足夠重視。

因成本低廉、簡易便捷，漫水橋常見于農村地區(qū)。雖然造橋之初，村民便默許它在暴雨中被淹沒，但它在平時給村民帶來出行便利的另一面，便是在汛期容易成為釀造安全事故的“風險點”。從公開報道看，與漫水橋相關的安全悲劇并不少見。如同樣在河南南陽，2023年4月，兩人駕乘一輛兩輪電動車通過一漫水橋時，被水流沖走，致其中一人遇難；2019年8月5日、6日，四川廣元劍閣縣、青川縣相繼發(fā)生兩起雨天通過漫水路段不慎落水致死事故……

漫水橋的出現，有其必然性，可以說是具體的自然條件及經濟條件所催生的產物。如果因為存在一定的安全風險，就指望漫水橋全部取消，這顯然不現實。且不說它是不少村民便利出行的一種重要基礎設施，即便推動以修建更安全的橋梁來替代，囿于巨大的經濟成本，這也是不切實際的。因此，要盡量減少漫水橋的風險，還是應該訴諸接地氣的路徑。

在專業(yè)人士看來，漫水橋最大的危險其實就是其風險“容易被人小看”。在正常情況下，漫水橋的確是沒有多大的風險，但也正因為此，不少人憑生活經驗，很容易忽視橋梁漫水后可能出現的風險，從而習慣貿然涉水過橋。但大量事故一再表明，河水一旦漫過橋面，漫水橋的風險就不可低估。因此，要減少此類風險，首先還是要強化相應的風險教育，別讓它成為安全意識的盲區(qū)。

其次，漫水橋建好后，相應的安全管理不能缺失。從媒體調查看，不少漫水橋在修建之初，往往都設置了安全提示。如提醒橋面漫水后，應該慎重或者避免通行。但實際情況是，不少的提示標識都遭遇毀壞，這無疑就放大了一些人的僥幸心理，也讓一些人很容易在不知情的情況下就冒險過橋。

安全管理的另一面還體現在，進入雨季后，對漫水橋應實施動態(tài)的專人管理。在這方面，一些地方已積累了成功經驗。像青島市水利部門利用技術手段對漫水橋進行長期動態(tài)監(jiān)管，每逢汛期，水利部門就會安排工作人員巡視，一旦發(fā)現橋體漫水，將會對橋體進行封閉，安排專人、專車進行守候；同時，引導車繞路通行，十幾年來，沒有因泄洪發(fā)生重大人員傷亡。這樣的配套管理體系，應該成為各地的標配。而就此事看，還有一點需要注意，涉事漫水橋在汛期的白天有人“守在路口攔車”，但事故發(fā)生在晚上，讓人“防不勝防”。這個風險，或同樣需要納入管理應對之中。

總之，對于遍布的漫水橋，各地應加強摸排，將其全部納入防汛防洪的風險點給予精準管理，而不能任其修建后就處于無人管的境地。像一些設施出了問題該修復的就應及時修復，該完善的風險提醒就該及時完善。更重要的是，進入汛期，需要落實專人管理制度。

本質上，漫水橋事故，提醒的是當前農村地區(qū)的一個安全薄弱環(huán)節(jié)。對此，個人需要少一些僥幸心理，而農村安全管理體系的構建，同樣應該少一些“僥幸”。（朱昌?。?/p>