據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，8月10日13時(shí)56分，廣西德天瀑布景區(qū)登高觀瀑魔毯項(xiàng)目發(fā)生故障。經(jīng)初步核實(shí)，截至當(dāng)天18時(shí)30分，事故造成1名游客死亡，60名游客受傷（其中，重傷1名，輕傷59名），受傷游客已送往醫(yī)院治療。目前，德天瀑布景區(qū)登高觀瀑魔毯項(xiàng)目已停止運(yùn)營，事故原因正在調(diào)查中。

“山一步?jīng)]爬，景一處不落”，這是不少人追求的爬山新體驗(yàn)。于是，飛天魔毯等新興項(xiàng)目在一些景區(qū)應(yīng)運(yùn)而生。相比傳統(tǒng)的上山代步工具索道纜車，飛天魔毯的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是承載能力強(qiáng)、輸送效率高，不少游客也愿意體驗(yàn)一把。無論是索道纜車，還是飛天魔毯、爬山電梯，實(shí)際上都屬于特種設(shè)備，運(yùn)營安全始終是頭等大事，稍有疏忽就可能釀成大禍。

德天瀑布景區(qū)這起事故，讓大眾認(rèn)識(shí)了一種新的爬山代步工具，也把設(shè)備安全問題推上了輿論風(fēng)口浪尖。據(jù)報(bào)道，2021年3月初上線以來，作為德天瀑布景區(qū)的一大亮點(diǎn)，飛天魔毯項(xiàng)目以其獨(dú)特的體驗(yàn)性和便捷性吸引了大量游客。但事實(shí)上，飛天魔毯的安全隱患早已浮出水面，沒能避免這次慘劇發(fā)生，令人遺憾、痛心。

幾個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注：據(jù)報(bào)道，去年1月23日，該景區(qū)飛天魔毯曾發(fā)生過這種“突然急速下滑”的事故，并造成了現(xiàn)場(chǎng)人員受傷，所幸傷者無大礙，設(shè)備維修后當(dāng)天就恢復(fù)了運(yùn)營；今年6月9日，該景區(qū)發(fā)布公告稱，6月11日至7月6日期間，飛天魔毯維護(hù)保養(yǎng)停運(yùn)。此外，不久前，該景區(qū)還曾開展登高觀瀑應(yīng)急救援演練。

一年多時(shí)間發(fā)生兩次類似故障，一個(gè)月前剛開展了維護(hù)保養(yǎng)和救援演練，如今卻發(fā)生了造成1死60傷的慘劇，這不能不讓人懷疑：景區(qū)不僅在安全管理上存在漏洞，而且沒有真正吸取前車之鑒，在底線問題上心存僥幸，安全防范措施流于形式。

更令人擔(dān)憂的是，相比纜車、電梯等，“魔毯”屬新興項(xiàng)目，目前沒有相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范。有業(yè)內(nèi)人士坦言，“魔毯”是2019年新興的代步傳輸工具，目前沒有具體的監(jiān)管條例，只能由買方以及廠家進(jìn)行維修交涉，“廠家必須去檢驗(yàn)?zāi)男┎考?、更換哪些部件，目前是沒有標(biāo)準(zhǔn)要求的，可能雙方都會(huì)認(rèn)為一些零件可換可不換，大家都不知道如何才能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)”。這種情況下，“魔毯”怎能保障游客人身安全？

從實(shí)際看，所謂“魔毯”類似于輸送貨物的傳送帶輸送機(jī)，這種設(shè)備到底能不能“輸送”游客都是一個(gè)問題。

近年來，隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，各類網(wǎng)紅項(xiàng)目如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些項(xiàng)目吸引了大量游客，但也帶來了不容忽視的安全問題。因此，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)紅項(xiàng)目的監(jiān)管顯得尤為重要。一方面，相關(guān)部門應(yīng)盡快制定和完善相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，明確項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)營等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全要求；另一方面，監(jiān)管部門應(yīng)加大對(duì)網(wǎng)紅項(xiàng)目的檢查力度，定期開展安全評(píng)估和隱患排查工作，確保項(xiàng)目在運(yùn)營過程中始終處于安全可控狀態(tài)。

總之，此次事故不僅是對(duì)景區(qū)安全管理的一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，更是對(duì)所有網(wǎng)紅項(xiàng)目安全運(yùn)營的又一記警鐘。（陳廣江）