作者：歐陽(yáng)晨雨　法律學(xué)者

又是一起“開門殺”事件。據(jù)成都龍泉驛公安微信公眾號(hào)消息，2024年9月6日，在龍泉驛區(qū)天鵝西湖南路路段發(fā)生一起交通事故。司機(jī)劉某某駕駛網(wǎng)約車搭載三名乘客，行至天鵝西湖南路路段拐彎處停車下客。后排乘客蔣某打開右后車門，導(dǎo)致車輛右后方正常行駛的電動(dòng)自行車駕駛員徐某及搭乘人趙某某被碰撞倒地受傷。網(wǎng)約車上三名乘客先后下車，上前查看問詢，網(wǎng)約車司機(jī)劉某某未下車查看，直接駕車離開。

電動(dòng)自行車搭乘人趙某某撥打報(bào)警電話后，交警部門依法認(rèn)定，網(wǎng)約車司機(jī)劉某某在該交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任，網(wǎng)約車乘客蔣某承擔(dān)次要責(zé)任，電動(dòng)自行車駕駛?cè)诵炷?、搭乘人趙某某不承擔(dān)事故責(zé)任。

對(duì)于這起“開門殺”事件，很多人的第一感覺是，后排乘客蔣某需要負(fù)全部責(zé)任，因?yàn)橄萝嚂r(shí)不能直接開門，需要先觀察有無(wú)過(guò)往行人和車輛，這是最基本的交通常識(shí)。

翻看《道路交通安全法實(shí)施條例》，其中明確規(guī)定了，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，“車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行”，乘坐機(jī)動(dòng)車“開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行”。很多人據(jù)此認(rèn)為，在這起交通事故中，車門是乘客蔣某自己不當(dāng)打開的，此時(shí)此刻，司機(jī)劉某某還坐在前座，怎么能讓他來(lái)負(fù)主要責(zé)任呢？誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)，誰(shuí)惹的麻煩誰(shuí)來(lái)解決。這也是司機(jī)在發(fā)生事故后“直接駕車離開”的原因所在。

問題是，復(fù)盤這起交通事故，司機(jī)劉某某并非那么無(wú)辜。根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車不能隨意停駐，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。劉某某在路段拐彎處臨時(shí)停車下客，妨礙其他車輛通行，這屬于違規(guī)停車。

再者，作為網(wǎng)約車司機(jī)，將乘客安全送達(dá)目的地，是合同約定的義務(wù)，也是法律賦予的責(zé)任。運(yùn)營(yíng)車輛停下后，司機(jī)應(yīng)當(dāng)提醒乘客，開門時(shí)注意后方來(lái)車。令人遺憾的是，劉某某并沒有完成這些規(guī)定動(dòng)作，所以說(shuō)，并未盡到相應(yīng)的安全提示的義務(wù)。

不僅如此，《道路交通安全法》還規(guī)定了，“在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，“造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員”，“乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助”，等等。

在這起交通事故發(fā)生后，司機(jī)劉某某自認(rèn)為與己無(wú)關(guān)，既沒有下車保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，更沒有及時(shí)報(bào)警，反而自行離開現(xiàn)場(chǎng)，屬于錯(cuò)上加錯(cuò)。

當(dāng)然，客觀來(lái)說(shuō)，乘車人也有一定的責(zé)任。如果不是網(wǎng)約車乘客蔣某魯莽地開車門，也不會(huì)造成電動(dòng)自行車駕駛?cè)撕痛畛巳怂さ故軅０l(fā)生交通事故后，因與對(duì)方溝通未果，蔣某等人就徑直離開現(xiàn)場(chǎng)，沒有履行規(guī)定的法律義務(wù)，這也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

綜合這些情節(jié)，由網(wǎng)約車司機(jī)劉某某承擔(dān)主要責(zé)任，網(wǎng)約車乘客蔣某承擔(dān)次要責(zé)任，并沒有什么不妥之處。在司法實(shí)踐中，對(duì)于類似交通事故的處理，法院也判決網(wǎng)約車司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任。這也說(shuō)明，網(wǎng)約車司機(jī)應(yīng)承擔(dān)駕駛之外更多的法律義務(wù)，這得到了司法機(jī)關(guān)的支持。

網(wǎng)約車乘客“開門殺”致人受傷，司機(jī)、乘客都不能置身事外。作為乘客，在上下車之時(shí)，固然要謹(jǐn)慎觀察、小心開車門；作為網(wǎng)約車司機(jī)，更要合法停車，盡到安全提醒的義務(wù)，這樣才能更有效防范“開門殺”重演，有力保護(hù)路人和車輛安全。（歐陽(yáng)晨雨）