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新能源汽車禁入“地庫”未免粗暴

2024-09-12 10:08:57?作者:付迎紅?來源:廣州日?qǐng)?bào)  責(zé)任編輯:蔡秀明   我來說兩句

近日有網(wǎng)友反映,杭州蕭山區(qū)某飯店地下車庫禁止新能源汽車停放,并且有保安在勸阻。據(jù)悉,在杭州、寧波等地,先后有酒店、建筑大廈禁止新能源汽車停地下車庫,被攔車主稱“感覺被歧視了”。(9月11日潮新聞)

當(dāng)前人們對(duì)新能源汽車該不該進(jìn)入地庫停放爭(zhēng)議很大,支持和反對(duì)的聲音皆有。從各方反饋來看,分歧基本聚焦在合法性、可行性和安全風(fēng)險(xiǎn)方面,尤其是后者被討論得最為頻繁?,F(xiàn)實(shí)中一些新能源汽車之所以被地庫“勸退”,根本原因也是安全上的顧慮。

新能源汽車安全風(fēng)險(xiǎn)果真大嗎?貌似是這么回事,畢竟電車自燃事件屢見報(bào)端,但實(shí)際情況又如何?相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,新能源汽車的火災(zāi)發(fā)生率從2021年的萬分之1.85降低到了2023年的萬分之0.96,燃油車的起火率則在萬分之1.5左右。整體來看,當(dāng)前新能源汽車的起火率甚至低于燃油車,某些經(jīng)營單位單純以安全風(fēng)險(xiǎn)為由向新能源汽車下達(dá)“地庫驅(qū)逐令”似乎并不成立。

更何況,這種“一刀切”的做法恐怕也不大現(xiàn)實(shí)?!岸虏蝗缡琛边@個(gè)道理再簡(jiǎn)單不過,相關(guān)經(jīng)驗(yàn)也表明,類似問題如果一味靠“堵”,非但無法得到解決,反倒可能弄巧成拙。簡(jiǎn)單粗暴拒絕新能源汽車進(jìn)地庫,于某些經(jīng)營管理者是更方便了,但不可避免地會(huì)剝奪部分車主的停車權(quán)益,變相制造停車難題,增加社會(huì)管理成本。

近年來,新能源汽車市場(chǎng)滲透率逐漸提升、保有量增勢(shì)明顯。無論是從民生層面,還是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來看,回答好新能源汽車停車安全之問都宜早不宜遲。具體來說,要做好相關(guān)科普工作,把新能源汽車的安全問題講清楚、說明白,讓更多人去除誤解,摘下有色眼鏡。除此之外,車庫運(yùn)營方也可考慮在空間設(shè)計(jì)上建立新能源汽車專屬停車區(qū)域,進(jìn)一步升級(jí)消防設(shè)施、做好應(yīng)急處理方案等,這些思路都比“一刀切”禁入好得多。

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