快遞進村是郵政快遞行業(yè)更好滿足農(nóng)村貨運物流、寄遞服務(wù)需求“最后一公里”的民生服務(wù)，在提升城鄉(xiāng)交通運輸公共服務(wù)均等化、全面推進鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮著重要作用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達2.5萬億元，比2014年增長近13倍；全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達5870.3億元，比上年增長12.5%。

快遞進村，有助于城鄉(xiāng)商品流通、拓展農(nóng)村消費，促進鄉(xiāng)村振興。然而，因農(nóng)村地區(qū)相對偏遠，加之快遞業(yè)務(wù)分散，快遞進村物流配送成本高、時效慢、末端經(jīng)營壓力大，難以支撐快遞公司長遠發(fā)展。實際上，消費品進村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”，成了農(nóng)村物流最大的梗阻。

近年來，為暢通快遞進村“最后一公里”，各地通過郵快合作、交快合作、快商合作等多種模式多點開花，全國不同區(qū)域因地制宜推進快遞進村，實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品出村進城、消費品下鄉(xiāng)進村雙向流通渠道的暢通，也贏得了眾多老百姓對快遞進村的贊不絕口。

群眾利益無小事?？爝f進村，特產(chǎn)出村，事關(guān)億萬農(nóng)民的切身利益，也是暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)的重要一環(huán)。如今，我國每天有超4億件快遞包裹被攬收，其中1億多件在農(nóng)村地區(qū)流動。因此，不斷提升寄遞效能，既是激發(fā)鄉(xiāng)村消費動能的有力支撐，也是做大做強農(nóng)村電商、助力農(nóng)產(chǎn)品銷售的有效途徑。

這就需要各地持續(xù)完善農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)。通過與有關(guān)部門加強協(xié)作，引導(dǎo)有條件的地區(qū)建設(shè)縣級寄遞公共配送中心，加大村級寄遞物流綜合服務(wù)站建設(shè)力度，不斷豐富郵政等快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)載體。同時，打通特色農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)遇到的堵點痛點，積極推動地方政府加大政策支持力度，搭建寄遞企業(yè)與農(nóng)戶、農(nóng)村電商企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的溝通平臺；指導(dǎo)寄遞企業(yè)不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，提升農(nóng)村地區(qū)服務(wù)能力，改善農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)質(zhì)量，推動當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品寄遞業(yè)務(wù)規(guī)?；l(fā)展。

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。隨著農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)的進一步健全完善，廣大農(nóng)村地區(qū)消費需求將得到進一步釋放，必將促進農(nóng)特產(chǎn)品銷路不斷拓寬，服務(wù)鄉(xiāng)村振興質(zhì)效不斷提升，老百姓能真切地感受到農(nóng)村快遞服務(wù)更有溫度、幸福生活更有質(zhì)感，對實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮富裕也將更有信心。