【光明時評】以開放包容姿態(tài)助推航天事業(yè)邁上新臺階

北京時間11月4日1時24分，神舟十八號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，3名航天員身體狀態(tài)良好，神舟十八號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。從神舟十四號任務(wù)開始，中國空間站始終處于有人值守狀態(tài)，一年兩次飛行任務(wù)成為常態(tài)。此前，在神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人就低成本貨運、太空開發(fā)國際合作等問題回答了記者提問。

隨著中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段和載人登月任務(wù)正式啟動，中國載人航天工程辦公室開始向社會征集物資運輸、月球車研制等方面的相關(guān)方案。此次發(fā)布會上，官方正式宣布了第二輪擇優(yōu)結(jié)果，中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院的輕舟貨運飛船方案和中國航空工業(yè)集團(tuán)成都飛機設(shè)計研究所的昊龍貨運航天飛機方案勝出，獲得工程飛行驗證階段合同。這兩套方案，是從5家航空航天領(lǐng)域國有企業(yè)、4家民營商業(yè)航天公司共9家單位提交的10份符合要求的方案中篩選出來的。

能夠看出，兩套貨運飛船方案并非來自傳統(tǒng)航天企業(yè)，而是吸納了相關(guān)科研院所和民營商業(yè)航天公司參與到載人航天事業(yè)中，這在以往是相對罕見的，也是一次極具開放性意義的嘗試。盡管目前方案勝出方仍為傳統(tǒng)意義上人們所認(rèn)為的國有單位，但從公開報道看，相關(guān)單位采用的是民營商業(yè)航天公司的火箭方案，這些公司各自研制的4噸至6噸運力的火箭綜合性價比很高。航天事業(yè)涉及的資金投入巨大，長遠(yuǎn)發(fā)展必然要求我們實現(xiàn)提質(zhì)增效，進(jìn)一步降低空間站運行成本。天舟六號飛船擴容改造、可回收火箭技術(shù)多次驗證等，都是為了盡可能節(jié)約時間、人力和資金成本，因為這些改變對航天事業(yè)發(fā)展大有助益。

黨的二十屆三中全會《決定》提出，完善民營企業(yè)參與國家重大項目建設(shè)長效機制。支持有能力的民營企業(yè)牽頭承擔(dān)國家重大技術(shù)攻關(guān)任務(wù)，向民營企業(yè)進(jìn)一步開放國家重大科研基礎(chǔ)設(shè)施。政策上的支持，為構(gòu)建健康、良性、富有活力的載人航天競爭發(fā)展新格局創(chuàng)造了大環(huán)境。中國載人航天工程辦公室向社會征集方案，是在響應(yīng)中央有關(guān)政策的同時，以政府采購模式有效激發(fā)航天科技相關(guān)市場活力的有效方式。

科學(xué)研究應(yīng)當(dāng)敞開大門，社會力量同樣大有可為。從近些年國內(nèi)民營商業(yè)航天公司的研發(fā)能力和飛行運行成果看，社會力量已經(jīng)具備了一定的航天飛行運載能力，成為我國航天運力的有益補充。這其實也表明了，只有在良性競爭中發(fā)展，才能推動各類航天市場主體不斷自我革新，形成比學(xué)趕幫超的良好發(fā)展局面，同時也有利于促進(jìn)商業(yè)航天快速、有序、健康發(fā)展。

發(fā)布會上，我們還看到了我國第三位女航天員，也是唯一的女航天飛行工程師，同時還是90后科研人員；我國第四批航天員選拔工作已完成，包括8名航天駕駛員和2名來自港澳地區(qū)的載荷專家（香港地區(qū)、澳門地區(qū)各1名）；同時還在與有關(guān)國家推動實施更多聯(lián)合實驗研究、磋商選拔訓(xùn)練航天員參與中國空間站飛行。這些消息的出現(xiàn)，與面向社會征集航天貨物運輸?shù)雀呔饧夹g(shù)相關(guān)方案一樣，都展示了我國航天事業(yè)乃至科技事業(yè)始終秉持的開放包容姿態(tài)，而這樣的開放包容將推動我國航天事業(yè)不斷邁上新臺階，實現(xiàn)新發(fā)展與新成就。

 （作者：陳城）