4月1日起，國鐵集團在現行“鐵路暢行”常旅客會員服務基礎上，對年滿60周歲常旅客會員實施火車票票面金額15倍積分政策。（3月17日新華社）

換算成真金白金，15倍積分是什么概念？在現行積分規(guī)則下，鐵路常旅客會員每消費1元積5分，積分可為本人或指定受讓人兌換火車票，兌換火車票時100積分可抵1元人民幣使用。而年滿60周歲常旅客會員的15倍積分，則相當于普通常旅客會員的3倍。以一位常往返京滬的老年旅客為例，若每年消費5000元車票，新政后積分可兌換750元車票，至少免費多一趟短途旅行。多坐多省，如此“看得見的實惠”，無疑將撬動老年群體對“詩和遠方”的深層需求，與此同時，沿線餐飲、住宿、文旅等消費場域也將直接受益。

事實上，細看鐵路部門近年的動作安排，從購票到乘車，處處都藏著“適老密碼”：12306“敬老版”累計服務超1223萬人次、為購買臥鋪車票的年滿60周歲老年旅客自動優(yōu)先配售下鋪、65歲以上旅客撥打客服電話直接轉人工、車站預約服務讓無陪伴或行動不便的老人全程有“扶手”……硬件改造與軟性服務不斷升級，既體現了鐵路適老化服務不斷優(yōu)化，也蘊含著激活銀發(fā)經濟的深意。

但必須看到，適老化服務不僅是“有沒有”的問題，更要考慮“優(yōu)不優(yōu)”。在社交平臺上，有網友反映——“積分兌換的路線有限制”“老年人不會操作兌換”……進一步優(yōu)化老年人出行體驗，還需認真考量這些問題，解決“最后一公里”的體驗痛點。

無論如何，銀發(fā)經濟的“鐵路樣本”確實帶來了不少啟示。隨著老齡化進程加速，適老化產品的市場需求也將快速增長。放眼未來，適老化服務需要更多這樣的“組合拳”：既要深入考慮老年群體的實際情況，進一步提升老年用品和服務供給能力，讓供給創(chuàng)新直抵需求；也要有溫度、全鏈條的服務升級，讓老年人舒心消費。