叫個“空中快遞員”送外賣、坐個“空中巴士”跨城市通勤，科幻場景正逐漸走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。近來，低空經(jīng)濟(jì)成了熱詞，千米以下的空域越來越繁忙。

低空經(jīng)濟(jì)，不只“飛”在天上。低空經(jīng)濟(jì)的“路”雖在天上，“根”卻在地上?？萍己扛?、產(chǎn)業(yè)鏈條長、成長性和帶動性強(qiáng)是低空經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。根據(jù)預(yù)測，到2030年，我國低空經(jīng)濟(jì)將達(dá)萬億級市場規(guī)模。藍(lán)天與陸地之間，競速新賽道，看似是向空間要效益，實(shí)際上是向現(xiàn)實(shí)需求要答案、向產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)要潛能、向創(chuàng)新思維要增長點(diǎn)。從空中飛到落地用，從研發(fā)制造到場景拓展，從基礎(chǔ)設(shè)施到產(chǎn)業(yè)體系，低空經(jīng)濟(jì)的“千條路”與“萬條根”連接成一張看不見的網(wǎng)。

這張網(wǎng)，技術(shù)為筋、產(chǎn)業(yè)為骨。與高空相比，低空自然環(huán)境更復(fù)雜，一旦遇上惡劣天氣，飛行器就容易“迷路”。不久前，天津大學(xué)研發(fā)的“低空智能感知關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項目獲“2024年度吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎——科技進(jìn)步一等獎”，多項技術(shù)建立完整的低空智能感知平臺，讓飛行器看得清、看得準(zhǔn)、看得全。項目如今已轉(zhuǎn)化為眾多產(chǎn)品，應(yīng)用于200多家企業(yè)。創(chuàng)新是低空經(jīng)濟(jì)振翅高飛的支撐，開放的、集成的、協(xié)同的創(chuàng)新，把技術(shù)融通起來，把研與用連接起來，新產(chǎn)業(yè)的根基也就更穩(wěn)固。

這張網(wǎng)，是場景的千變?nèi)f化。在碼頭，一架無人機(jī)里是“空運(yùn)”過來的海鮮；在景區(qū)，乘坐直升機(jī)觀看夜景煙花受到游客青睞；在街角，現(xiàn)磨熱咖啡“從天而降”，“低空+”的應(yīng)用場景打開產(chǎn)業(yè)發(fā)展新空間、拓展消費(fèi)新業(yè)態(tài)。當(dāng)更多的消費(fèi)場景被打開，當(dāng)更多人通過肉眼可見的新業(yè)態(tài)，感知到低空經(jīng)濟(jì)的可靠性、可及性，更多關(guān)聯(lián)細(xì)分產(chǎn)業(yè)也會“觸類旁通”，“生長”起來。

一端牽著制造、一端連著消費(fèi)，低空經(jīng)濟(jì)正變得越來越立體，這個“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)也正在成為新的競爭焦點(diǎn)。乘風(fēng)而起，就要有追風(fēng)的能力。像船老大一樣觀風(fēng)向而定航向，踩準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展“風(fēng)口”，出發(fā)點(diǎn)是對自身資源和外部環(huán)境的準(zhǔn)確判斷、全面布局，而非盲目追新逐熱。在寧河區(qū)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園，低空+農(nóng)文旅、低空+物流、低空+生態(tài)正在成為發(fā)展標(biāo)簽；在不久前成立的天津低空經(jīng)濟(jì)投資發(fā)展有限公司，基于天津低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，構(gòu)建天地立體綜合服務(wù)網(wǎng)……

因地制宜，發(fā)揮比較優(yōu)勢，創(chuàng)造獨(dú)特“打法”，讓資源要素更好地“流”向風(fēng)口，“追風(fēng)少年”自然會奔向美好的明天。