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   2月16日晚,北京簋街一家米線店起火,消防車趕赴救火途中,不僅未獲社會車輛讓行,反遭并線超車。近日,有網友將“簋街消防車遭搶行”拍成視頻傳上網后,引起熱議。網友將該視頻與“德國車輛讓行消防車”視頻對比后大呼“震驚”。

  這種情形在全國各城市都不同程度地存在。不僅僅是119消防車,而且120救護車、110出警車和公安警衛(wèi)車輛,都或多或少地遭遇過這種尷尬。
美國:同方向和反方向都要停車
   在美國,盡管各個州都有自己的交通法規(guī),但有一條是相同的,就是任何車輛必須避讓執(zhí)行緊急任務的警車、消防車和救護車。同時法規(guī)也明確規(guī)定了道路上行駛的其他所有車輛,不管是同方向還是反方向,都必須立即停車,有條件的還要盡量靠邊停下,在擁擠道路上可原地停下,但不允許堵塞路口。特種車輛駛離一段距離后,其他車輛方可重新行駛,不得近距離尾隨。
德國:盡全力讓出車道
   德國的法律規(guī)定,任何車輛聽到警車或救護車笛聲都必須讓行,即使發(fā)生交通意外,也要盡力為特殊車輛讓出一個車道。如果發(fā)生擁堵,最里道的車就算沖上人行道,也必須把主道路讓出。
道路擁堵:“5分鐘消防”難實現
   我國城市消防站的布局規(guī)劃,一般以接到出動指令后5分鐘內消防隊可以到達轄區(qū)邊緣為原則確定。在震驚中外的上海靜安區(qū)“11?15”特大火災事故中,與現場一街之隔的膠州路397號,是上海靜安消防支隊的駐地所在。然而,直到火警之后的第18分鐘,消防車輛才出現在火災現場。為什么?上海市消防局官員稱:“現在上海道路擁堵,小區(qū)停車位比較少,在上海10個小區(qū)有8個消防車開不進去”。這一出自高級消防專業(yè)人士對于道路、小區(qū)擁擠、消防車難以快速到達現場的評價,引起了社會強烈共鳴。 >>>詳細
搶道、占道、雜物擁堵成家常便飯
   在前往火災現場的途中,消防車編隊經常遇到車輛不讓路的情況。讓人窩火的是有些車不但不讓道,甚至還故意搶道。有時候還強行超車,全然不顧消防車能否順利通行。 >>>詳細
  在沖破擁堵、搶道等困難后,消防車仍然可能在火點附近干著急。2011年3月24日,北京市CBD核心區(qū)附近一處建筑工地三層簡易板房發(fā)生火災。消防車接警5分鐘就已到達周邊的主干道上。然而,因為小區(qū)消防通道被停車占用,消防車無法直接抵達火點,消防隊員只能背負單兵消防器械徒步到達火點。而居民反映,就在火災發(fā)生前幾天,曾專門去小區(qū)、城管以及交通部門反映私家車亂停占用消防通道問題,但未接到回復。 >>>詳細
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堵在消防車前的是失序的公德
   個體價值和訴求應該得到尊重和理解,但并不意味著可以拋下公序和公德私奔。社會公共道德的形成,是基于公民良知和社會共識達成的權利讓渡,是民眾共同遵循的公共準則。社會公共道德的形成,是基于公民良知和社會共識達成的權利讓渡,是民眾共同遵循的公共準則。 >>>詳細
無規(guī)則意識
   部分機動車駕駛員的法制意識淡漠,心存“法不責眾”的僥幸心理,缺乏“與人方便,自己方便”的道德意識,只有事不關己,明知應當讓道卻要搶道,知道必須讓行卻仍要搶行。其中,附著了比較復雜的社會心態(tài)和群眾心理。 【對不起,我也曾是丑陋的搶道者】
律師 “阻礙通行”缺執(zhí)行細則
   我國有相關法律規(guī)定,但是內容很籠統(tǒng),沒有具體規(guī)定車輛應該如何讓行。根據《道路交通安全法》第53條規(guī)定:警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時,可以使用警報器、標志燈具;在確保安全的前提下,不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制,其他車輛和行人應當讓行。但是沒有細則?!?A class="" title="" href="http://www.uplandwellness.com/h/2012-02/19/content_7856315_3.htm" target=_blank>>>>詳細
警笛缺乏必要的公信力
   導致人們普遍不讓道還有另一個根源:警笛缺乏必要的公信力。特種車輛擁有的特權是人民給的,其功能應該是在特殊情況下發(fā)揮服務功能。但是,長期以來,少數人把特權當成方便自己的特別待遇?!?A class="" title="" href="http://www.uplandwellness.com/r/2012-02/20/content_7896003.htm" target=_blank>>>>詳細
重塑規(guī)則意識
   汽車時代的出行秩序,根本上還是依賴于規(guī)則的效力保障。與過于寬泛的道德期許相比,培養(yǎng)公眾的規(guī)則意識更為急迫。從根本上改變行車陋習,還必須從樹立規(guī)則意識開始,而只有嚴密無缺的執(zhí)法,才能在公眾頭腦中形成持久的規(guī)則意識,才能杜絕人們一時規(guī)避的僥幸心理,也才能讓立法者當初所預期的秩序圖景落地生根?!?A class="" title="" href="http://www.uplandwellness.com/r/2012-02/20/content_7860825.htm" target=_blank>>>>詳細
駕照考取,從嚴把關
   按規(guī)定,考取駕照之前,是要接受交通法規(guī)教育的,實際情況,卻是發(fā)一本教材,學員自學。為了對付理論考試,學員的學習重點,無不放在熟悉交通標識和相關知識上。結果,理論考試的ABCD會選了,交通禮讓的基本倫理,卻根本不懂。此劍不封喉,理應追究發(fā)放駕照部門的責任?!?A class="" title="" href="http://www.uplandwellness.com/r/2012-02/20/content_7896007.htm" target=_blank>>>>詳細
完善相關法規(guī)的執(zhí)行細則
   有法可依,但是執(zhí)行起來卻大打折扣。例如路況是否存在避讓條件、司機是否構成故意阻攔或存在過失等,也在執(zhí)行過程也都存在爭議;因急于救火,交警、消防沒時間處理搶行車輛能否事后追究?不若此,司機自然有恃無恐。
遇堵開路也需靠自身
   消防車遭搶行,除了市民素質問題之外,也與城市交通不暢、道路擁堵嚴重等脫不了干系。試想,一旦發(fā)生道路擁堵現象,社會車輛即便是有意給消防車讓行,也往往會有心無力。
  事實上,即便是在交通比較發(fā)達的國家,也受道路擁堵的困擾。鑒于此,德國柏林市消防局采取了多項應對措施。首先,改善消防隊的分布條件,增建消防署。其二,消防隊小規(guī)模化。其三,消防車輛小型化。其四,柏林市除了官辦的消防隊以外,還有一支十分強大的民辦消防組織,稱作義勇消防隊。全市共有義勇消防隊62個,義勇消防隊員1300人。他們往往先于官辦消防隊抵達現場,救災成功率較高。 >>>詳細
叩問特權車的泛濫
   如果我們在日常生活中,經常遇到一些特權車假“緊急公務”為名閃燈、鳴笛,為領導開道或者為自己搶占道路,那么,誰又會相信,此次消防車鳴笛是真正地在執(zhí)行緊急公務,而不是“狼來了”故事中那個屢次喊“狼真得來了”的那個撒謊的孩子? >>>詳細
  網友將“簋街消防車遭搶行”的視頻與“德國車輛讓行消防車”的視頻放在一起對比,這凸顯了德國公民遵紀守法的意識,這很好。但我也想提供另一種對比,那就是與我們的各類警車等特權車在并沒有執(zhí)行緊急公務時隨意占道、闖入紅燈相比,在德國,沒有緊急任務的警車和軍車也都會遵守交通規(guī)則,德國警察在執(zhí)行任務時,如果出現了違章情況被照相機拍攝下來,或是被維護公共秩序人員抄牌后,必須向工作單位證明自己當時正在執(zhí)行公務,而且當時公務的性質決定了違章難以避免?!?A class="" title="" href="http://www.uplandwellness.com/r/2012-02/20/content_7896027.htm" target=_blank>>>>詳細
   盡管“特權車”還會出現,我們的道路仍舊擁擠,但是這些不能成為我們不避讓消防車的理由。如果因為謊言和種種不完善而放棄堅守的公序和公德,那么無論是個體還是社會,都將得不償失。