福州“奧的斯”手扶電梯很少

據(jù)福建特種設(shè)備檢驗研究院負責(zé)機電類特種設(shè)備檢驗工作的林副院長介紹，針對北京地鐵手扶電梯事故，他們將對省內(nèi)手扶電梯的固定器、主機驅(qū)動器、附加驅(qū)動器等設(shè)備進行重點排查，特別是對一些人流量比較大的地方如車站、商場等地加強檢查。

他表示，目前福州奧的斯品牌的手扶電梯很少。但不管什么品牌，他們都要求手扶電梯在設(shè)計和安裝等方面必須嚴謹，要求業(yè)主單位根據(jù)該場合最大的人流量及手扶電梯的長度、高度嚴格計算出一個參數(shù)，根據(jù)這個參數(shù)來設(shè)置手扶電梯的驅(qū)動器、附加驅(qū)動器等相關(guān)零件。如福州火車南站的手扶電梯因比較長，就特別加裝了附加驅(qū)動器，而且整個設(shè)計規(guī)格也比較高。

另外，他介紹，在手扶電梯的日常維護方面，要求也比較“嚴苛”：電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。目前，福州市很多手扶電梯使用單位都在遵照該規(guī)定的基礎(chǔ)上自主提高了維護保養(yǎng)的頻率，做到在每天早晨營業(yè)之前，由得到許可的專業(yè)電梯維保人員進行日常維護保養(yǎng)。