- 對策

煙臺漁業(yè)部門擴大監(jiān)控范圍

本報訊 前日，國家海洋局公布中海油19-3鉆井平臺再次漏油。為確保及時監(jiān)控油污動向，煙臺市海洋與漁業(yè)局擴大監(jiān)控點范圍，并針對可能發(fā)生的污染事件制定了多套應急方案。

漏油事件發(fā)生后，煙臺市海洋與漁業(yè)局便在長島縣沿岸設立了監(jiān)測點。昨日，記者從該局獲悉，目前監(jiān)測點的范圍已擴大至距長島縣幾十海里遠的島嶼。接受采訪時，該局官員坦言，目前除去長島縣以外，他們已陸續(xù)接到海洋生物非正常死亡的上報，但至今仍無證據(jù)證明，上述事件與19-3平臺漏油存在必然聯(lián)系。

煙臺市海洋與漁業(yè)局環(huán)?？瓶崎L孫召波表示，漏油事件發(fā)生后，該局在長島等地的海域設立九個監(jiān)測點，目前除一個監(jiān)測點水質含油量超標外，其他監(jiān)測點尚未發(fā)現(xiàn)異常，但污染帶會隨著洋流和風向的變化而變化，這個污染帶會對其范圍內的海產(chǎn)品造成影響。

對于賠償，孫召波稱，目前尚未發(fā)現(xiàn)海產(chǎn)品死亡與漏油存在因果關系。至于間接影響，例如事發(fā)海域魚群有沒有減少，海水質量有沒有下降，這些都要相關部門進行比對，需要時間和過程。