值得注意的是，從1997年開始，中國(guó)鐵路進(jìn)入了跨越式大發(fā)展階段，鐵路建設(shè)規(guī)模得到了較大提升，火車運(yùn)行時(shí)速也先后進(jìn)行了數(shù)次上調(diào)。因此，此次降速將是中國(guó)鐵路十余年來的第一次“拐彎”。

另有消息人士向記者透露，國(guó)務(wù)院已于近期組建了鐵路安全評(píng)估組，該評(píng)估組將會(huì)對(duì)整體鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理進(jìn)行調(diào)查，以期對(duì)鐵路的安全情況做個(gè)評(píng)估，并可能會(huì)對(duì)鐵路發(fā)展的速度或運(yùn)營(yíng)時(shí)速的調(diào)整提供參考意見。