新圖實施后，福州至廈門間的動車組全程運行最短、最長時間分別為85分鐘和2小時12分，較調(diào)整前增加了15至22分鐘。

此外，南昌鐵路局有關(guān)人士稱，新圖調(diào)整后，動車組列車雖然在時間上稍有延長，但該局在部分動車的運行路徑上作了更為合理的優(yōu)化，例如在南昌至九江間重聯(lián)開行D6348次/D6347次，到達南昌后再改開南昌至杭州D96次，這樣九江旅客想要去杭州，就不需站停轉(zhuǎn)車即可直達。

昨日，記者從福州火車站獲悉，從8月24日起，窗口售票和電話訂票預售期延長，學生硬座票由原來的5天預售期調(diào)整為15天（含售票日），其他車票為10天。