??? 近期，隨著北京地區(qū)環(huán)保補貼的進行，二手車交易量出現(xiàn)了明顯的增長，根據北京市舊機動車交易市場統(tǒng)計，8月份中旬以來每日二手車交易量同比上月增長了20%左右，接近去年同期水平，周一交易量最高時期甚至超過了去年歷史紀錄。但是，由于補貼政策實施初期，車輛置換的速度反而減緩，對新車銷售和二手車交易產生了一定的影響。

　　●“混淆”企業(yè)補貼和優(yōu)惠

　　首先，補貼過程相對復雜，尤其是廠家補貼。

　　在以舊換新政府補貼方面，政府公布的相關政策以及措施比較清晰，車主能夠比較順利地獲得補貼，但是由于汽車廠家和經銷商匆忙上馬，初期過程的廠家補貼部分不是很順利，有些品牌要等超過一周，此外加上新車本身的優(yōu)惠促銷等，造成消費者對價格的質疑，因此在交易過程中置換流程變得更復雜。

　　一些申請補貼的車主比較困惑：為什么一些4S店把企業(yè)補貼和本身的車價優(yōu)惠“混為一談”，讓消費很難明確置換實際的實惠。