眼下的車(chē)市就像天氣一樣在降溫。在新華信與乘聯(lián)會(huì)聯(lián)合舉辦的月度汽車(chē)信息通氣會(huì)上，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)稱(chēng)，由于老版節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼退出、國(guó)際油價(jià)上漲、中小企業(yè)主資金緊張等多種因素的影響，今年10月未能成為旺銷(xiāo)的“銀十”，銷(xiāo)量環(huán)比及同比分別下降12.9%和4.2%；與此同時(shí)，車(chē)企在10月份向經(jīng)銷(xiāo)商大舉壓庫(kù)13.7萬(wàn)輛，為今年壓庫(kù)數(shù)最多的一個(gè)月。

在乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表上，10月份除了SUV的銷(xiāo)量保持著正增長(zhǎng)，其他各車(chē)型全線(xiàn)飄綠。盡管車(chē)并不好賣(mài)，但車(chē)企生產(chǎn)的進(jìn)度并沒(méi)有放緩。在當(dāng)月僅有18個(gè)工作日的情況下，全國(guó)車(chē)企共生產(chǎn)轎車(chē)107.6萬(wàn)輛，比當(dāng)月銷(xiāo)量多了12.7萬(wàn)輛；全國(guó)車(chē)企共生產(chǎn)包括微客在內(nèi)的廣義乘用車(chē)124.9萬(wàn)輛，比當(dāng)月銷(xiāo)量多了13.7萬(wàn)輛。而今年前10個(gè)月，我國(guó)乘用車(chē)共計(jì)生產(chǎn)了1169.9萬(wàn)輛，銷(xiāo)售了1103.1萬(wàn)輛，兩者相差66.8萬(wàn)輛，這便是當(dāng)前壓在全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商手里的庫(kù)存。

饒達(dá)認(rèn)為，在車(chē)市降溫的情況下，車(chē)企仍加緊生產(chǎn)和壓庫(kù)，表明車(chē)企對(duì)今年最后兩個(gè)月的預(yù)期不樂(lè)觀，為完成年初制定的產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)，車(chē)企不得不提前壓庫(kù)。饒達(dá)認(rèn)為，往年年底都是汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季，原因之一是此時(shí)是企事業(yè)單位購(gòu)買(mǎi)公務(wù)用車(chē)的高峰期，但今年由于國(guó)家“三公”經(jīng)費(fèi)整頓，用財(cái)政經(jīng)費(fèi)購(gòu)買(mǎi)公務(wù)車(chē)的數(shù)量會(huì)大大減少，預(yù)計(jì)11月份全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量仍是負(fù)增長(zhǎng)。