王超:綠色工廠背后車企生存哲學(xué)
來源:新華網(wǎng) 2011-11-19 編輯:黃水來
當(dāng)一個(gè)品牌成為消費(fèi)者最理想選擇的時(shí)候,它該如何權(quán)衡企業(yè)效益和社會(huì)責(zé)任?在人們身邊,那些享受“眾星捧月”待遇的品牌往往會(huì)因?yàn)槠洹氨楣S”或受污染的產(chǎn)業(yè)鏈,遭到人們的質(zhì)疑,正如不久前的“毒蘋果”事件。當(dāng)然,有良心的企業(yè)仍占多數(shù),他們不會(huì)因?yàn)槠淦放菩蜗笠巡恍枰僮霭b,而忽略其全球任何一個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),因?yàn)槠髽I(yè)越大,擔(dān)負(fù)的責(zé)任也越大。正如大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁倪凱銘所說,“可能在一些人看來,負(fù)責(zé)任的企業(yè)經(jīng)營(yíng)和成功的經(jīng)濟(jì)效益是一對(duì)矛盾體;但這兩者同時(shí)也是密不可分的,就像一個(gè)硬幣的兩面?!?/p> 在一汽大眾成都工廠舉辦的大眾汽車綠色生產(chǎn)媒體交流會(huì)上,倪凱銘表示:“我們與中國(guó)的合作伙伴一起,為中國(guó)生產(chǎn)了超過1000萬輛汽車;我們和合作伙伴一起,提供了近5萬個(gè)高素質(zhì)工作崗位;我們也決定共同開拓這條未來的可持續(xù)發(fā)展之路,這是因?yàn)榭沙掷m(xù)發(fā)展一直是我們企業(yè)策略的基石。綠色交通工具正是一個(gè)重點(diǎn),尤其是在中國(guó)。這象征了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任與良心?!?/p> 倪凱銘表示,與2005年相比,大眾汽車在中國(guó)的整體排放降低了20%,這表明大眾的綠色宣言絕不僅僅是口頭承諾。今年以后,大眾將推出藍(lán)驅(qū)產(chǎn)品,進(jìn)一步降低排放和能耗。而到2014年,大眾電動(dòng)車將引入中國(guó)。到2016年,大眾及其合資企業(yè)將完成140億歐元的投資,這些投資將用于新一輪的產(chǎn)品“攻勢(shì)”,計(jì)劃每年推出最多8款環(huán)保新車型,并將大力促進(jìn)中國(guó)本地研發(fā),同時(shí)擴(kuò)大成都新工廠這樣的綠色產(chǎn)能。 |
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