【核心提示】29日，記者獲悉，福州火車北站北廣場(chǎng)項(xiàng)目已經(jīng)招標(biāo)，北廣場(chǎng)項(xiàng)目（含北廣場(chǎng)、公交車站及地面及地下停車場(chǎng)）正在辦理拆遷交地手續(xù)，北站房已開工建設(shè)，新長(zhǎng)途汽車站項(xiàng)目也在辦理征地手續(xù)；南廣場(chǎng)擴(kuò)建工程正在辦拆遷手續(xù)……福州火車北站正在“華麗蛻變”，將建成集多種交通方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

福州火車站的擴(kuò)建與新一輪海西鐵路網(wǎng)的建設(shè)，將讓福州在鐵路交通上的定位發(fā)生根本性變化，曾一度作為全國(guó)鐵路網(wǎng)末梢“終點(diǎn)”的福州，即將變?yōu)闁|南沿海鐵路樞紐的關(guān)鍵“中點(diǎn)”，成為華東地區(qū)及連接長(zhǎng)三角、珠三角的交通“大樞紐”。

29日，記者從有關(guān)部門獲悉，福州將規(guī)劃用53億“大手筆”擴(kuò)建火車北站南北廣場(chǎng)及周邊市政配套工程，并結(jié)合舊屋去改造，徹底改變火車站交通狀況，著力提升整個(gè)片區(qū)的居住環(huán)境。并體現(xiàn)福州省會(huì)城市門戶形象?；疖囌韭每头?wù)的設(shè)施規(guī)模以2030年9960人/小時(shí)的需求設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，項(xiàng)目包括北面增建的北廣場(chǎng)、公交北站、地面停車場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車站（屆時(shí)現(xiàn)位于火車站南面的長(zhǎng)途汽車站將移到北面）、北站房，南面擴(kuò)建（增建）南廣場(chǎng)、公交南站、公交停車場(chǎng)（地下的士停車場(chǎng)），以及火車北站周邊5條路及7個(gè)拆遷安置點(diǎn)、景觀改造等。其中火車站的配套服務(wù)擴(kuò)建項(xiàng)目力爭(zhēng)于2013年底完工并投入使用。