“三個大蓋帽”管不了

自2004年以來，西安多次對渣土車進(jìn)行專項集中整治，并出臺了包括加裝預(yù)警黃燈、摸排行進(jìn)路線等舉措，但頑癥久治不愈。

當(dāng)?shù)貓蠹堅寂e報電話。西安市民王彥添告訴記者，據(jù)他所知，不少人都撥打過該電話，可是一打過去，對方就推脫說應(yīng)該找交警，交警說應(yīng)該找市容，市容又說該找城管。就這樣一拖再拖。

在西安，主要有三個主管部門能夠?qū)υ淋囘M(jìn)行監(jiān)管：市容園林部門負(fù)責(zé)渣土車所在車隊及企業(yè)建筑垃圾清運(yùn)資質(zhì)的審核與批準(zhǔn)；城管部門負(fù)責(zé)渣土車上路后所拉渣土拋撒及散落的查處；交警部門則負(fù)責(zé)渣土車肇事后交通事故的處理。

但“三個大蓋帽”并沒有形成一個嚴(yán)密的治理鏈條。全市有多少輛渣土車？市容園林局統(tǒng)計，具有清運(yùn)資質(zhì)的渣土車為4477輛；城管執(zhí)法局統(tǒng)計，安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的渣土車為3500輛；而在公安局交警支隊，渣土車又是4200輛。