解讀>>

“該條規(guī)定是為了挖掘社會(huì)車輛潛力，來(lái)解決學(xué)生乘車安全問(wèn)題。”福州市道路交通安全協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人稱，甘肅校車事故發(fā)生后，全國(guó)各地校車管理部門在對(duì)待校車問(wèn)題時(shí)顯得慎之又慎。福州現(xiàn)行的校車批報(bào)程序阻撓了社會(huì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)申報(bào)校車的可能。該負(fù)責(zé)人介紹，福州現(xiàn)行的校車申報(bào)程序是運(yùn)輸企業(yè)—>學(xué)?！?gt;教育局—>交警，四道程序。

“甘肅校車事件后，很多學(xué)校干脆不用校車，學(xué)生家長(zhǎng)自行解決交通問(wèn)題。現(xiàn)行的程序規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)無(wú)法直接申報(bào)成為校車，這顯然更不利于解決學(xué)生乘車安全問(wèn)題?！痹撠?fù)責(zé)人表示，類似晉安、倉(cāng)山、閩侯等地，之前由于教育資源整合，一些孩子上學(xué)路途確實(shí)偏遠(yuǎn)。如果學(xué)校沒(méi)有校車，那么政府部門完全有必要成立校車公司來(lái)統(tǒng)籌安排，如果政府部門暫時(shí)無(wú)法投入校車，應(yīng)該允許運(yùn)輸企業(yè)介入，然后通過(guò)財(cái)政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵(lì)社會(huì)捐贈(zèng)等多種方式，支持使用校車接送學(xué)生服務(wù)，來(lái)解決偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生的上路交通問(wèn)題。

亮點(diǎn)3

校車駕駛員入行標(biāo)準(zhǔn)明確

《草案》明確，校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)符合下列條件：

（一）取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛資格3年以上，年齡不超過(guò)60周歲；（二）最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄；（三）無(wú)致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；（四）無(wú)飲酒及醉酒后駕駛記錄，最近1年內(nèi)無(wú)駕駛客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為；（五）無(wú)犯罪記錄，未因違反治安管理受過(guò)行政拘留處罰；（六）身體健康，無(wú)酗酒、吸毒行為記錄，無(wú)傳染性疾病，無(wú)癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。

解讀>>

據(jù)福州交巡警事故處理部門的高級(jí)處理員介紹，在道路交通事故中的主要因素之一是駕駛?cè)恕?/p>

“老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)與駕駛技巧的老練可以減少事故的發(fā)生?！痹搶＜医榻B，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格規(guī)定校車駕駛?cè)说馁Y格條件。