統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月京城車市累計(jì)交易新車35.5萬(wàn)輛，比去年同期的75.07萬(wàn)輛少銷售39.57萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降52.71%，低于全國(guó)銷售水平55個(gè)百分點(diǎn)；前11個(gè)月累計(jì)成交二手車34.44萬(wàn)輛，比去年同期的44.41萬(wàn)輛少成交9.97萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降22.44%。

　　雖然京城車市今年新車交易量同比下降了一半還多，但從二手車的銷售數(shù)字上我們卻不難發(fā)現(xiàn)，以舊換新為新車的增量做出了多大貢獻(xiàn)。其實(shí)從上牌搖號(hào)政令發(fā)布之日起，各大車企和經(jīng)銷商就開(kāi)始絞盡腦汁思考如何在京城車市生存下去，而不受搖號(hào)限制的以舊換新，是他們找到的第一個(gè)也是最關(guān)鍵的一個(gè)突破點(diǎn)。

　　記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，從年初開(kāi)始，各大車企便開(kāi)始不斷加大對(duì)北京地區(qū)經(jīng)銷商的支持力度，其中最關(guān)鍵的一項(xiàng)就是二手車置換補(bǔ)貼，少則3000元，多則6000元甚至近萬(wàn)元的以舊換新補(bǔ)貼，大大刺激了消費(fèi)者的換車欲望。本報(bào)相關(guān)調(diào)查顯示，從7月份開(kāi)始，京城大多數(shù)經(jīng)銷商處二手車置換所帶來(lái)的銷量就已占到了總銷量的三成以上，而在很多豪車、高檔車4S店，這個(gè)比例甚至超過(guò)了50%。