充分考慮中國路面狀況

昨日上午，審查委員會首先通過了校車座椅及其固件的強(qiáng)度等國家標(biāo)準(zhǔn)，而從昨日下午開始，委員會代表們又再次對校車安全技術(shù)條件這項標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了討論。

代表們在對校車的轉(zhuǎn)向、制動、行駛、信號、排氣等各個系統(tǒng)的每一個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查時，都充分考慮到中國的路面狀況、行駛習(xí)慣、氣候環(huán)境等各種因素，而像發(fā)動機(jī)艙、內(nèi)飾材料、行車信息記錄及處理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)都是要求使用更加科學(xué)的技術(shù)，據(jù)了解，這些標(biāo)準(zhǔn)在某些方面都比美國標(biāo)準(zhǔn)要求更高、更加科學(xué)和安全。

標(biāo)準(zhǔn)初稿昨晚基本確定

目前新的校車安全標(biāo)準(zhǔn)還在繼續(xù)審查中，但據(jù)審查會的代表透露，初稿昨晚基本確定，剩下的就是送審、報批、發(fā)布等流程，至于什么時候能夠開始實施還需要相關(guān)管理部門根據(jù)具體情況制定時間表。

不過有些代表猜測說，新標(biāo)準(zhǔn)有可能從今年3月1日，也就是中小學(xué)開始新學(xué)期起實施。