收費(fèi)為了多修路，路多了好行車。這是高速公路收費(fèi)合法性的基礎(chǔ)。如果不顧車輛擁堵而只顧收費(fèi)，甚至為了多收費(fèi)而濫設(shè)卡導(dǎo)致車行不暢，不僅會(huì)動(dòng)搖收費(fèi)合理合法的根基，更會(huì)損害政府部門(mén)在公眾心中的形象。

一些地方春運(yùn)期間高速公路免費(fèi)幾天，多在萬(wàn)家已經(jīng)團(tuán)圓、出行高峰已過(guò)的那幾天，對(duì)收費(fèi)影響不大，“惠民”的象征意義遠(yuǎn)大于實(shí)際效果。在充分肯定這一做法的同時(shí)也應(yīng)清醒看到，僅有的兩三天免費(fèi)對(duì)緩解春運(yùn)公路壓力貢獻(xiàn)有限，對(duì)降低公路運(yùn)輸成本、充分釋放公路運(yùn)能的作用更有限。

春運(yùn)作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)囊淮蟆熬坝^”，源于春節(jié)對(duì)于中華民族傳統(tǒng)文化延續(xù)的重要意義。讓大家“走得了、走得好”，是交通運(yùn)輸部門(mén)的職責(zé)所在。面對(duì)期待回家團(tuán)圓的億萬(wàn)百姓的期盼，鐵路、公路、水路、空路等各相關(guān)部門(mén)都有責(zé)任想辦法滿足百姓需求。從國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局來(lái)講，更應(yīng)該把安全、暢通作為交通運(yùn)輸管理工作的根本，而不是盯著收費(fèi)賺錢(qián)。

觀念是行動(dòng)的先導(dǎo)。一些地方開(kāi)始踐行的春運(yùn)免收通行費(fèi)顯示出的新理念，讓公眾對(duì)加快公路收費(fèi)制度改革充滿期待。既然已經(jīng)邁出難能可貴的第一步，何不再進(jìn)一步，讓更多、更長(zhǎng)的免費(fèi)時(shí)段給高速公路帶去更加安全通暢的體驗(yàn)，讓公眾感受到經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的更多進(jìn)步與喜悅？