2月13日，國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)協(xié)會(huì)（IATA）總干事兼首席執(zhí)行官（CEO）湯彥麟（Tony Tyler）表示，歐盟針對(duì)全球航空業(yè)強(qiáng)行征收“碳交易稅”不僅將使歐盟本地及全球航空業(yè)成本高企，甚至可能引發(fā)貿(mào)易領(lǐng)域的更多沖突。湯表示，歐盟希望對(duì)全球航空業(yè)施加影響的初衷顯而易見(jiàn)，“但問(wèn)題是，歐盟所關(guān)注的事情是否真的能夠增加其自身競(jìng)爭(zhēng)力并從航空業(yè)的增長(zhǎng)中獲得收益”。他認(rèn)為，歐盟強(qiáng)行征收航空“碳稅”的做法實(shí)質(zhì)上是向航空業(yè)“增加限制和提高稅收”，根本無(wú)法促進(jìn)航空業(yè)的增長(zhǎng)和繁榮，甚至可能令歐洲航空業(yè)首先身受其害。